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对于年后开卷的车企，其中便有着零跑汽车，2月9日零跑C11增程版车型上市，这款搭载和理想ONE同款1.2T三缸发动机，并配备单电机驱动的时尚精品，预售价为15.98-20.00万元，新车号称要于今年一季度上交付，听起来气势足的它，到底怎么样呢？们一起来看。
作为增程的车型，相较于纯零跑C11外观计变不大，依旧熟悉家族设计，但与之仍有存在不同之处，前脸进气格栅配有通风，下方还换上了更为精致黑色饰条，看上去是更具有犀利感的。
它的身尺也发生了变，新的长高为4780/1905/1675mm，轴距是2930mm，长度上比纯车型长了30mm，变化明显，但从整体视觉效果上看它车身面依旧简约气，部空也是乎同级别的敞，其隐藏式车顶设计让它看上去灵而不显笨重。
它的尾也采用隐藏的排布局，并没有因为换上增程器而刻意改变标签，当然它的整体设计层面还偏向翘臀朗的，简简单，没有花里胡哨，算得上特点就是它的下方凹陷计，了层次感。
进入车，内的风格走得技风，熟悉三块幕坐其中，将极主义实得彻底，但实际上，它还是有变化，增程版的椅改成C01同款样式，同时配置了座椅按摩功能，而且它顶棚材质也换上了和C01一样麂皮绒，档次感一子就升上来了，后排的出风口增加C01同款屏幕控制，这是在这个价的SUV能有的吗，当然，秉着门即配的原则，它在智属性方面也一点都不减，这一开过纯电版型的朋友应该深有体会，而且此次它还了三能源式选择：纯优先、油电合、燃油优先，这“举反三”做得到位。
而动力的变才是亮眼，新搭载1.2T增程+后置单电机组合，配备元锂池组大功96kW,电机峰值功200kW，动力输出上绝对这个级别顶的存，而它的CLTC纯电续航高达285km，CLTC综合续航高达1024km，电池电量为43.74kWh,这无疑是给续航焦虑的用户注入强心剂，让更多的群体收于增程式续航，而且再加上前双叉臂后连杆悬架，以及它的底调校，我相它的驾驶乐不会比纯电型差。
目前来看，这个价的增程式对很少，而它性价比又号称“车小米”，所竞争压力会比较小，再加上上市先砍一刀的风格，直接定价比纯电型更，所综合来看它核心优势是显的，最重要的是程版过渡需求确对于持币待购的用户们来讲是一种暴击，从当来看，零跑C11程版有可能会成为爆款车型的存。
