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关于零跑品牌，在去年的零跑C01和零跑C11的建功立业下，目前也是新能源中的卷中卷了，以时尚的颜值，出色的内饰，非凡的驾乘收割了一大波年轻人的青睐，最重要的是，性价比足够高，价格和产品双重优势。而如今，开卷到增程领域的零跑C11，是于2月9上市，究竟这款车性价比高不，我们先品为敬。
从价格上，零C11增程预售为15.98-20.00万，相比它纯电型还要低个2-3，再加上它贯的格，未来的优惠只会降而会升，所以对于老姓来讲，讨论性价比的第原则价格，它的格越，意着它到青睐的可性越。
此次，如何跑得更便宜得更远是第要素，换上和理想ONE同款1.2T程器它，机峰功率达到了200kW，重要，是它配备43.74kWh电池组，支持交流充和直流快，以及3.3kW/220V对供电，CLTC纯续航达285km，在油满的状况下CLTC综合里程可达1024km，或许有人会为没有纯电型便宜，但它能得更远，纯续航应付市一周勤，电混合足以承载诗和远方，其中省下来许多时间成，这对于有这方面需求的来讲是赚到的，等于变相提两种值。
同样重要的是，体验，如牺牲置和诚意换来的价格优势不对的，而零跑C11明白这一点，外观上依旧持着原有的约硬，并加了蜂窝状进气孔和钢琴烤漆饰，车长度上加长30毫米，毂也采用多幅式的计，取消了凸设计，再不怕剐蹭到毂了，颜色上新增新氧，内颜色上四种颜色可。审上是年轻人欢的那款。
来到车，零C11增程也秉入门即高配家规，在布局上以技主义为导向，简约风格为原则，打造一款极具高级氛围的内，在变化上，用上C01同款样式的椅，备上椅按摩功能，顶棚改用麂皮绒，提升档次感，就连后排出口也用上C01同款屏幕控制，从一卷到二，而它的机系上，联屏+8155高芯片，支持人脸识别，人脸记忆，集成各种热的APP可出行娱乐休闲，辅驾驶方面，28个环境感知硬件现22项L2级辅驾驶功能。
关于动力和操控，这由东动力供的1.2T增程+后置单电机组合，最大功率96kW，最大力131Ps，整体动力置绝对是能给到年轻人可性的，再加上前双叉臂后连杆悬架及它贯的底盘调校，开C11纯电型的户应该比较有发言权。
综合来讲，换上增程套装它无论是价格上、观上、内饰置、力续航等等都有了全新的道，性价比算是再升一台阶，靠极致性价比闻名它，此次上相信会有不的收获，对此，让们一起期待下它表现。
