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近日，零跑C11增程版正式开启预售，预售价15.98万-20万元。作为零跑的首款增程式车型，零跑C11增程版的加入扩充了零跑的产品矩阵，最长综合续航1024km的表现也缓解了部分用户的里程焦虑，成为不少消费的购新选择。
实际上，早在2021年，零C11纯电（售15.98-23.98）刚上市时，就有少消者将这款车和特斯拉Model Y（价26.19-35.99万）拿来做比较，虽然二的价格存在定差距，但国产车”堆料“方向来比较舍得下成。那对于在这两款之间纠结的朋友，究竟该如何抉择？一起来看。
零C11整体计简洁，整线条柔和圆润，前脸采用封闭式格栅设计，全基本没有复杂的装。车尺寸方面，长宽高别为4750/1905/1650mm，轴距为2930mm，内空比较阔。辆搭的是零跑自研的三合一电，系最大功率200kW，最扭矩360N·m。售价23.58万性能车型搭载双机，大功可以达到400kW，最扭矩为720N·m。续航上，零跑C11在CLTC工况的最续航里程可达610km。配置分，零跑C11全标配12.8英的中控大屏和10.25英寸的副驾娱乐屏，同时标360度全影像、车侧盲区影像、全自适应巡航、自动车入、自变道辅助等功能，加日常用车利性。智能驾驶芯片上，零跑C11用是两颗自研凌芯01芯片，算力达到8.4Tops，支持L2级智能辅助驾功能。
特斯拉Model Y外走的极简、科技线，采用封闭前脸和隐藏门把设计，圆弧背造型增强运动氛围。身长高分别达到4750/1921/1624mm，轴距达到2890mm，相较零跑C11要烧弱一，但内空也完全够用。动力方面，斯拉Model Y高性版本搭载的最大功率357kW，最扭矩659N·m双电机，账数据上和零C11相差大，过售上要出10万元左右。CLTC最大续航则为660km，比零C11要出一些。配置分，斯拉Model Y全系配15英寸控屏，没有副驾娱乐屏，配倒影像和全速自适应航。能驾方面，特斯拉Model Y搭自研FSD辅助驾驶芯片，总算力达到144TOPS，同样支持L2级智能驾驶辅功能。
零跑C1115-20级价来说，配置算比较心了，而且能可的是，很多核心配置都是自研，这可能是零C11比较控制成本的原因。斯拉Model Y在芯片算力上的优势是包括零跑内的多国产新势力望尘莫及的，同时据车主映，斯拉Model Y的续航比较实。品牌力上，目前也特斯拉更胜筹。这两款怎么，可根据自己的车预算和实际用车需求进选择。
