楼主
过去都说国产落后于合资，大家在选车上会迷恋合资车型，即便到了智能化时代，有些消费者仍然会在选车时纠结谁的智能座舱更值得。今天我们就以比较热门的零跑C11，增程 180舒享版和本田CR-V，240TURBO CVT两驱活力5座（以简称“本田CR-V 两活力5座版”）为表，来看一谁的能座舱更出吧！
智座舱括多方面，其中“座舱计”保障户体验的基条件，“座舱设计”好不，可直接出一车对智能的“态度”。零跑C11程 180享版采用的由10.25英寸仪表屏、12.8英中控机屏、10.25英寸副驾娱乐组成三联设计，比一般的双屏多出一个幕，主要是为了关副驾的出体验。其中中控和副驾屏可分屏看不同内容，副驾通过随车的牙耳机就能做到互打扰，很好地考虑到了当用户在意“边感”。
相比零C11增程 180舒享的屏幕设计，本田CR-V 两活力5座版采用的只是传双屏计，控屏和仪表的尺也一般，没有考虑到副驾人员的车体验，可性和觉体验都要一些。
然，们并能以概全，座舱计只智能舱的其中一，不看出能水平的“全貌”。一个能体验出色座舱，其流度才保障控的核心所。零C11 增程180舒享搭载是第代高骁龙规级数字座舱旗舰级平台，内置7nm制程工艺的SA8155P芯片，算力比较强，操控起来畅丝，没有“卡”的恼。
本CR-V 两驱活力5座基于通骁龙的第代智座舱平台而来，其搭载的高通骁龙820A芯片，采用的14nm工艺，这意味着它的晶体管数会少多，相比之，零C11增程 180舒享在智座舱性能方会比田CR-V 两驱活力5版有更好的体验。
除好的计以及流畅体验之外，机交互表现是智座舱不可或缺的关键部。零C11增程 180舒享搭载是科讯飞3.5语音识别系，与田CR-V 两驱活力5版相比，可支持副驾位置的语音分区唤醒识别功，同时也能够实现音免唤醒、可见即可说、连续对话打断智能交互能力，能够更好地保障出行的捷有。相对来说，本田CR-V 两活力5座版支持的交互有限，体验相对普通一些。
对于消费者常在意的驾辅助，零跑C11程 180享版硬件上配备5个外摄像头、4个超声波雷达以及1个毫米波雷达，具有车道离预警、前方碰撞警、道保持辅助统、道路交标识识别、360°全景影像、自适应航、自动驻等多种功能，相比之下，田CR-V 两驱活力5版的件配置与功丰富性都不如零跑C11程 180享版。
结语
作为国产和合资的表，智能舱方本田CR-V 两活力5座版和零跑C11程 180享版差距显，了座舱体验之外，零跑C11增程 180舒享版比田CR-V 两驱活力5版的格低2.11万元，结合价格来看，零跑C11增程 180舒享版绝对算是“低价配”。二相比，谁是更优选，相信家已有了答案
#零跑C11 纯电#
