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发表于2023-05-11 22:38:37回复3浏览 537
🏝昨天中午终于完成了零跑C11的第六次OTA升级，群里很多人都说升级后行驶能耗变成快乐表❗️超低能耗随手可得，因为优化了能耗行驶策略，只显示电驱能耗。今天就来测试一下。 🏝今天气温回升，24-28℃，午下班时天凉爽🤗，窗行不使空调，出发时电量剩余42%。 🚘驾驶设置依然平稳起步，适转向加强能回收，全程歌🎶，胎压2.5Bar。行时最的变是即使长时未启车辆，行驶初期表显能耗并不。并像OTA前，起步就是30+kwh然后再下降。 🌞全程约20公里，包含15公里城市速路和5公里市区道路🛣️，耗行占比94%,其他占比6%，百公里能11.1kwh🔋，实际行驶20.5公里，消耗续航16公里，续航达成率128%，剩电量39%，消耗量3%。这电我满是502公里，3%电约可驶15.06公里，实际消耗续航16公里，这能耗显示可算精啦❗️ 🚖对比OTA升级前，乎完全同样气温、驾驶程和驶条件，百公里能11kwh🔋，际行20.7公里，消续航15公里，续航达成138%。 🏝这么看来，在使用空调的况下，零跑C11OTA后也并没有显出快乐表本，甚至还略逊于升级前，续航显示仍然实，来得电使空调一次才能有答案。
