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发表于2023-05-22 13:08:25查看 232回复0浏览 232

刚刚上市的哈弗枭龙MAX和零跑C11增程做个对比,之所以选这两台,因为两台车都定位为中型SUV,价格也几乎重叠,所以说这两台车是还是非常有可比性的。
对比车型两车均为顶配
动力
零跑C11增程器为1.2T涡增压动机(油箱47L),电机功率为200kw,哈弗骁龙MAX为台1.5L自然吸发动机(油55L),机功为220kw,在动力方面两者两旗鼓相当。
车身尺寸
零跑C11增程  4780*1905*1675mm,轴距为2930mm
哈弗骁龙MAX4758*1895*1725mm,轴距为2800mm
两车都定位型SUV,零跑C11增程后排更宽敞,我身1.82,驾驶位椅靠后情况后排还有2的腿空间跷二郎都没啥问题。对比零跑C11增程哈弗枭龙MAX在尺寸方只能算是中中矩,零跑C11程在尺寸方可是跟中型SUV硬的。
电池
零跑C11程    :43.73
枭龙MAX  :19.27度
电池量两相24.46度,们就按1度1000元算,价格为25000,从池上就可以出零汽车诚意,竭尽全力让利给消者。
外观
零跑C11看上去相对圆润,有点像时捷华品的外形。哈外观有点似曾相识感觉,对了像深蓝S7、蔚来、他自家哥哥蓝山都是这种风格,我觉得在观方C11的辨识度更
底盘
零跑C11为叉臂独立架五连杄独立悬架。哈弗枭龙为麦弗逊式独立悬架连杆独立悬架。零C11豪车级别的底盘作为对比哈弗枭龙底盘只能说规中矩。
其他配置
C11配有框车、隐藏式门把手、置行记录仪、面识别、车侧盲区影像等配置。哈枭龙有循迹倒车、透明底盘、动尾等配置,在置方两车各有优势。
可能很人会说哈弗老牌企,但仅限油车。在电方面零跑绝对是强哈弗,零除了芯与别人合作之外,其他核心构件都是自研,足矣证零跑力是么强