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发表于2023-12-02 07:07:47回复1浏览 111
在东北到了冬季，开车是非常考验司机的驾驶水准。作为三十多年驾龄的老司机还是深有感触，现把一些心得分享给大车友。
首先就是进入冬季雪地胎是每家必备的神器，换了雪地胎后无论是起步还是刹车都游刃有余，减少交通**发生主要工具。C11是后驱车，而且电车的扭矩来的非常猛，雪地胎抓地力很强，这样能避免侧滑的发生。
还有就是在冬季胎压尽量保持在一个合理的数值，胎压太高对刹停不友好，太低了能耗又高了，所以在冬季我的胎压基本保持在冷胎2.5左右，这样稳定性好又提高舒适性。
下雪天路很滑，这个时候起步一定要慢慢来，太快了容易甩尾，而且动能回收我基本上都是放在轻松模式，因为用强回收的时候收电门非常容易侧滑。尤其是预判非常关键，尽量避免急刹车。
在空调使用上我基本都是22度自动挡，这样车里既暖和玻璃也不起雾，而且也非常节能，个人觉得这样能耗会低很多。
电车在冬季人们最关注的就是能耗高低，通过三个冬季的体验，C11在冬季的续航非常满意，基本上都能达到七折左右，这在东北已经相当优秀了。
