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发表于2023-12-25 15:06:40查看 9回复0浏览 9

大家好!今天我想与大家分享一下我购买的零跑C11增程300公里舒享版SUV新能源汽车的经历。作为一款可油可电的车型,零跑C11给了我城市通勤和远方探索的完美平衡。下面我将分享我为什么选择零跑C11增程,购经历及用初体验。

首先,我来说下我择零C11增程的几主要原因。

首先,它采用了容量池,可在夏天实现1:1纯电续航,并且在国寒冷的冬天,即使在北方零下20度极寒天气下,日常使用时续航里程也能有所保障,大约能有5到6折的续航能力。
其次,零C11的性比非常高。它采用前双叉臂后连杆悬挂统,及大的铝合金材料,使得它在控性和轻量方面表现出。在购车过程中,还考虑了其他车型,如比亚迪宋Plus、深SL07增程版和哈弗枭龙MAX,但终我将选择围缩到零C11和哈枭龙MAX。在选购阶段,零跑C11优惠政策、贷款利以及金融服务费服务引了。试驾时,零跑C11的饰高级感和成熟稳大气外观给我留下了深刻的印象。终在和家人进行深的沟后,们选择了零c11新款程版,它拥有300公里的CLTC续航,赠送了电桩及安装服务。完全可满足每周勤冲1次电,不出远门不加油的想法。装的7千瓦电桩我们村里居然是全天3毛钱1度!这直是个让惊讶消息。

零跑C11增程版是款令人心动汽车择。它不仅具备出的性和时外观,还提了一列豪华配置,让驾和乘的过程充满级感。选装中的Nappa真内饰,为车增添奢华氛围,让每一次驾驶都成为种享

这款搭载三块屏幕,并配了强的8155芯片,为驾驶带来更多的机体验。这些大屏幕不仅供清晰的图像和直的操作界面,还能够连接到互联,提丰富信息和娱乐功能。8155芯片高性确保系统流畅运行和速响应,让驾驶者享便的车科技体验。

C11增程的座椅功能同样令人印象深刻。主副驾通风加热按摩功能仅为驾驶者和乘客带来舒和放的感觉,还减轻长时间驾驶或坐带来的疲劳。而后排座椅也配了加热功能,为后乘客供与座相同的温暖和舒,让每一位客都受到全方位关怀。

如果选择购买享版,零跑C11将提供更加丰的辅驾驶功能。论是自适应航控(ACC)还是车道保持辅助系(LKA),这些功能都提高驾驶的适性和安全性。此,零官方还承诺供OTA(Over-The-Air)升级,确保辆的软件和统保持更新,为车主带来更多新功能和进。

C11增程不仅配置上让人意,而且注用户体验的节。它将豪华与实相结合,为驾驶者和乘客供舒、安全和便的驾体验。无论高级内饰、先进车机统,还是人性化的椅功和辅驾驶统,零跑C11增程版都满足人们对一辆理想汽的追求。

零跑作为一新能车企,已成功在港交所上,并与欧洲成熟大车企开全球性合作,即将开启全球卖的战。零在技术上全自研,能够为消费提供更多配置和更价格汽车。我希望零跑够始终不忘初心,继续为人们提经济惠的车选择。此,零在年底推出更大力的优活动,虽然作为老主有些遗憾,但更希望更的人够认识到这优秀品牌,成为友们一员。让我们共同努力,为我们伟大的国家崛起做出们的择,相信零C11不会让你后

接下来,我想分享下我提车历。购车时,零跑C11新款型产正在高,以等待的时相对较长,约一月左右。每天都期盼着我爱车早日到来,这段等待日子可想而知是多么煎熬。不过根据后续购车车友馈,零跑C11的产能已达到要求,各地的店都有大量现车,即便线下单提的周期也大缩短。而且在提过程,售销售人员对辆的各个细节都非常清楚地向我解释,没有任何隐瞒或欺骗,这在之前购车的历中难以想象的。

后,想继续分享下我对零跑C11程版初体验。我已经开行驶大约500公里,对于不同的驾模式进行了深度测试,包括纯电式、纯电优先和燃优先式。纯电式下驶了相当长时间,当电剩余20%时,我会切换到燃油优先模。从购车后加了次油(100块钱)到现还有半油,简直是不要太爽,总是会莫名担心油会期哈哈。但近北方持续降温,启燃优先式时,发动机的热可以给空取暖,这也一个错的解决方案。我还附上我的车照片、爱照片和能耗计图,希望家能给予一些建议和评论,点赞转发支持。

选择零跑C11增程版,对这车的期待更加充满心。相信,它将为我的人出带来更多的乐趣和利。论是途还长途旅行,这款车都将成为我的忠实伙伴,带领我驶向未来精彩之路