楼主
发表于2023-12-30 13:39:47查看 56回复0浏览 56

2023年C11与我结伴同行

近日,在零跑app上查阅2023年,小零与我一起走过的日子,不禁回想起去年9月正式结缘小零的画面依然记忆犹新!

不知不觉,小零已经陪伴着我和我家庭无论是通勤或是出游,已经有499天了,回想当初爱人和我,坚定地择零C11这当时并不起眼的企业和型,而如今夜之得到全球第四大车集团的15亿欧元战略注资,及引领全球先进的域合技术,这让收获不仅仅是车企与车主之间互相任,而且还车企大的对车主尊重与信任回报!

结缘:自去年9月逛商场时偶然发现零跑C11,于是爱人和孩子统一要求下购买了C11;提车后,如其它C11一样,我小零C11在3000公里作首保后,并且在1公里作了二,现已安全驶至约2.3万公里,在历了保和保后,加上对小零性能的进一步合,分享这499天的使用感

品价比:2023的C11是14-15万起售,无论是同格的同车型的配置,还同一置的同价格,零C11在同级别、甚至是跨级别新能汽车,均是多准友的选车型之一作比较,高品比的品,每一次跟朋友出自驾时,是用零这么一个型长轴距的纯电SUV来勤或出游,朋友眼里显示出舒的空感和技配置感,那么,15万大玩具,足实现各方面对用车需求的平衡!!

驾驶感:作为一名15年龄的田雅阁老司机,从自然吸的油过渡到新能纯电,一始感了小零C11这电起步之快,快速上或高速公路上均随意车、切道、变线(全的提下),驾乐趣,绝对得拥有!作为品价比的代表产品之一,划重点,C11全系配后,顶还是电机驱版!!!过前驱动车友就会有显的异性对比,单一后驱动力和加速直接任性!推感相较自然气的车和/或前动力车,更加迅、更加强烈!用车友群的零居原话说的就是:“无论选择驱双机版,或者C11后驱,小零的推感都一瞬就完成的事儿!”。

技感:除了方向盘上的常键,如唤醒零键、速度置键、声音音量键等,C11全系几乎无实体键,音智操控,高级、省心!无论男女司机,包括中老年司机,均适合,简约风,易学习,容上车。呼叫零:“你好,小零”,成为零居每天的常用

辅助驾驶:当时择的华版门即能版,也就说2021-2022款全标智能堆料;而2023款的享版16万起,也配LCC和ACC,真实现入即豪华!入即科技!作为15年老司机,日常还是自己手方向,眼四方,偶尔高速上打开辅助驾,可缓解长的疲惫。在个感控硬件加持,在全的提下,实现轻松驾的乐

家充:在提后不久即安了家,对充电可以任性地在睡梦中进行,并且通app预设置充电时间,现充自由,由于每天勤来回大约50公里,而小零500公里的续航,可以让每周只需要充一次即可,也就说,每周的某个晚上只需要插上电插,那么在次睡醒后小零即可满充饱,如此作即可省时省钱省心,从此不再需要两一次到大远油站加油。而充一般在应急或是长途路上的补方法,国家基建到,零app点开、或者机上随便点,均找到适合充电桩,实无焦虑出行。划重,在谷电大概在3-5毛钱左右(国家地区不同电价),一晚上概只需要30块左右的慢充电,一大概100-120元左右,那么,比起油费,在同比用脱秀演员鸟鸟成名词来说,充电几乎就是:略略略略

快充:小零然也支持充的,偶尔外边充,概是40分钟左右时间,中午个饭,也是欢声笑语的午餐中自然度,在你饱餐后,小零也是满力地等待主人你。
当然,此处不免希望小零推出800V快充,无限取代加所消的时和提用车效率!

:在OTA后,车机上显示的快乐表的录是8-15kwh/100km,在约2万公里的综合路况实践验所得,当60-90公里时速公路驶最省电,而高速公路长期120多公里时速,高的续航会有下降,但绝对是至少能跑到60%甚至上更实更长的距。毕竟,无论是夏天还是冬天,全程空+全程酷狗音乐+全程导航是一人舒出行标配,此外,如果雨天,前后雨刮也消耗能的材,总之,2023全年用车验告诉你,前规划、科学补能,小零就能陪你一直走到目地。

:2米93轴距,后排同级SUV上是鹤立鸡群般的存,用观我小零朋友原话“后三大也是松感”!而后排放平还可腾出张床,无话露营还是野餐,C11均满足户外活的变形金刚般的需求。

三联:三屏也购买零的指标。爱人和小孩对小零联屏爱不释,无论是看影,还是刷频,或者是动漫,三联的整体