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发表于2024-01-03 11:51:04查看 6回复0浏览 6

车型:2023款C11增程180版本;
提车时间:250天;
累计里程:17032公里;
天气温度:-1~14℃ 有霾
路况:高速、高架、城市道路;
冬日续航是电动汽车的软肋,C11增程的推出可以弥补续航不足,作为零跑车首开启纯电+程双力布局的车型,零C11增程180本的冬日续航到底怎么样呢?接来我实际数据带家了解C11增程180本长的纯续航达成情况。(这里说明一:本数据只自己平时用的自然反馈,非专业测评)
告别2023,这年也算完成既定目标,即将迎来崭新2024,那迎接年的好方便是跨年。今年不同的是有小零陪我一起跨年,索性们就择了京,是这次南京跨年就临时成了。
表显电续航174公里(晚上掉电6公里),表显燃油续航591公里(油箱居然加进了)出发,本次程导航显示181公里,走G25长深速,长兴南上,一还算顺畅,历时84分钟来到了庐山服务区,这时C11程的纯电续航已报警,刚有空的充桩,索性就给小零补点电,我们休整下。
这时们算下第箱电续航况,选用极限纯模式,平均速105左右,实际行驶118.3公里,表显满电续航还剩14公里,计算所得118.3/(174-14)=0.74,续航达成率74%。过数据不难现,零跑C11增程纯电续航后程还是扎实,这可也得于零强大动能回收技术,百公里电20.5kwh,没开空,车机播放音乐和航;
继续出发,后面50公里,试了下燃优先,油耗7.1L/100km。来到南京主线收站下速,过高架、市,不得不说京是的堵。
南京一个浓厚历史底蕴城市,上一次游览京还20年前,这次故地重游又有不样的收获,后网络时代,人人都自媒体,每到一个地方首先打卡红地,我们第一站去的是李记清馆,队吃锅贴,说实话道一般,不这个队伍也会劝退你。第站去就是全网都说去晚吃不上的夜宵店---谷烦不(南京本帮),不推荐。
看时还有余,了游京秦淮河夜,逛逛南京夫子庙,品南京地道美食,鸭血粉丝汤、灌汤包,确实有料。
跨年选了南京新街,我们停好,没有直奔目的地,选择车里与小零互动,这个时候的南京夜晚度相对还是比较低,这就体现零跑C11便利性,我们吹着空调,享受着椅按摩带来放松,还有KTV般的K歌专场,想听就听,想唱就唱,我想这就零跑带来的跨年助力。
跨年夜新街,我想到就是人山人海,不到现场你是无法感受到跨年气氛,最后家不约而同倒计时,一起放飞征新年祝福气球,也许这就是这一刻意义吧。
即使在方的冬季,速实零跑C11程纯续航还是很在的。在用低成的情况下主的就方便补电,这点有充桩确很方便。还是那句话:电动车的尽头还补电方便。
这是零陪走过第一冬季长途,冬日续航提升还在摸索,有点很要大用车肯定是为了提舒适性,所自己服就,我觉得零C11相比较上一辆油车给我带来了冬的温暖。零C11增程凭借更的电池容量带来更长的纯续航,这一毋庸置疑,同级型中有竞争优势。
告别2023,迎接崭新2024,继续书写和C11的车生活。