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发表于2024-01-12 10:30:23查看 54回复0浏览 54

2024年1月10日晚,零跑在创始人朱总及其天团的介绍下,终于把四叶草、CTC2.0、电车平台3.0行业尖端技术,以及最最最重要和期待已久的C10,正式向公众发布和展现,自2023年慕尼黑国际车展在全球推出后,引来了国际和国的大热度关注,那我们先回顾一下慕尼黑国际车与零,以及其全球首款国际车型的关

回顾2023年慕尼黑国际车展日,2023AutoVisionChina年度品牌大奖及全场大奖度在AutoVisionAwards全球颁奖典礼揭晓并颁发。作为国汽品牌次荣获此奖项,被为是国汽品牌融入国际市场重要志。零跑汽,值得信赖!AutoVision代表着国际汽车及车科技创新营销的沿水平,在全球汽领域具有极的影响力和品牌认证价值,被誉为“汽届的斯卡”。此奖项宛如一尊“小红人”在,更加坚定零跑车全自研、做好“高品比”信念!那么,零跑国际国内众车企“绞杀”下,获得车界如此高之殊荣,答案精髓,正是因为零推出首款全球车型C10,在未正式布之,早已把汽各大奖项,个又个地收入囊。又将为车主或是潜在买,带来怎么新能科技呢!先我们一起环顾零的企业文化与企业自信。

科技一家具备全自研自造能力的科技型智电动车企业。业务范围盖智电动车整设计、研发造、能驾、电机电控、电池统开以及基于云计算的联网解决方案。为户的出行和生活创最大值:坚持以户为心的值主张,致力于提车主全生命周期体验;价值大化为导向,致力提供级的产品和服务。

作为一家把“全自研”刻在基因里车企,零跑对电子气架构从2015年在成立之初已开始布局研发。别于“全栈自研”,全域自研的件、软件,全都是零跑自己团队亲自开

除了上全自研企业文化之,零全球型C10又有何神科技集于一呢?域合的四叶草技术,零直接把技术业集成度遥遥领先产品——四叶草大放异彩!四叶草成为业集成度遥遥领先产品:零跑车发布了首“四合一”中央集成式子电架构,命名为“四叶草”。“四叶草”寓意座舱域、驾域、动力、车域融合为一,向阳放、迭代力。四合一,是指舱域、智驾、动力域、身域融合为,由个中超算子处理与控。盒子中的块SOC芯片负责数据处理,控智能驾舱和能驾;另块MCU芯片负责逻辑计算,控整车和车身。不同现有主流的“二域合一”(仅车和动力控制合一)或“三合一”(车、动力、座舱融合),零汽车域集成在一起后,高算力、快讯、时延,实现能电车的核心部件高效协同,内车驾驶息高效互享,各模块的通和功更加活,能化潜力的升将会是指数级的。

传统的架构和央集成式的架构,就像老年机和能手机,老人机也可以满足基本需求,但老人机难升级,因为它的架构无法迭代。因此,只有迭了架构,才迭代产品,终像能手机一样,带给户超乎想象可能。零跑行业推的“四域合一”架构,是在为“老年机”升“能机”打下基础。这个架构下,整车有传器变成标准接口,让车辆具有随机组合潜力,很多功能可实现捷的自定义。电子气架构的改变,对很多户来说,或许没有高的知度,只是觉得OTA快一点、体验了一。意着汽创造上限和想象空间拓了很,零汽车过全自研,真正现了软件定义汽车。

而就在布会后,零的全球车型——C10正预售,价格从15.18-18.58万(格含程和纯电两本),在发布会后24小时内,单迅达到1.5多台,其中驾版单更加高达40%占比,可以说,准车友都是期待着零把行业智能带到现上,而特别在汽奥斯小红人的光环下,随着四叶草的产,C10量产可以为户带来革新性的技术成果,零跑继续为户做用车代工,让华平权。随C10即将国内国际多渠道量产下线,零跑布局车品线将更加均合理,让更不同车需求的潜买家得到更分的择,做用户代工,不一句纯的号,更是零创始人朱总对用户承诺并兑换工业使命,让更多更多的国人及国友人,能够拥有更多的择权!

写在最后:作为一名陪伴C11即将1.5年的零跑车主,不免吐槽下我C11就缺少一个激光雷达,为何当年四叶草技术未能及时投产我的C11呢?当然了,早买早享受,迟买有折扣,毕竟,作为新源汽行内为数不的理工男创始人和董事长,朱总将继续坚持技术自研与开

全球型C10,心推荐零跑C10!