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发表于2024-02-01 12:15:01查看 1312回复12浏览 1312

经常听人说,自从开了纯电动车之后,再也不习惯开燃油车了,也有人说,增程器的出现既解决了续航短的痛点,还具备纯电动汽车的优势,是当前较为“靠谱”的车型,但我想说,一款车到底怎么样,适不适合自己?不要听别人说,只有自己亲身历过才能真了解它们之的优势与痛
是零C11增程180享版(加装装包)车主,不知觉我与C11度过280天,大的受就她不仅有电车的能和适,又没有车的续航焦虑,真是兼顾电车和油车双优,你怎能不爱?
型:零跑C11增程180舒享,电池容量30.1KWh,CLTC纯电续航180公里,整车自重2.03
车时:2023年4月30日车;
行驶里程:9个月累计行里程19375公里;
耗成
费小计856.91元(其中公共桩357.92元,家充桩498.99元),燃油小计1052元。就是1908.91元跑19375公里,平均每公里0.099元,主要期跑了趟长,体出了程的优势,C11程可可电,增程启动平顺,续航零焦虑;
能耗成本:
5月,行驶里程1084公里,费202.87元,油费200(提车加的第箱油,可以使用标号92#的汽,体零跑为用户想的理念),每公里费用0.37元(说明:第一个月迟迟没有安家充桩都是面快的,以费有点); 
6月,行里程588公里,费95.62元,费0,每公里费用0.16元(说明:装了充桩并且都通过零跑app预约充电谷电,所以用就下来);
7月,行驶里程3089公里,费146.72元,油费418(第二、三箱),每公里用0.18元(说:这月跑两趟长途,C11程两种动力加持下,可油可电,的没有续航焦虑);
8月,行里程2976公里,电费169.62元,油300(第箱油,目前燃油剩行驶里程680公里),每公里用0.18元(说:这月跑一趟长途,C11程可可电,增程启动平顺,续航焦虑零焦虑);
9月,行驶里程2196公里,费48.47元,每公里用0.02元;
10月,行驶里程2608公里,费100.19元,每公里费用0.04元;
11月,行里程2095公里,电费21.2元,每公里用0.01元;
12月,行驶里程2103公里,费50.56元,费134(第五箱,目燃油剩余行里程90公里),每公里用0.09元(说:这月跑一趟京跨年,油补了油);
1月,行里程2636公里,电费21.75元,每公里费用0.01元;
当时车我没有送充电桩的,自己购充电桩、线材和辅材加安总花1917元,目前来说已回本。没C11增程,想法是短用电,长途油,自从提了之后,就能用就充,根不想油,合家桩的峰谷电还有单充电羊毛可以薅,所以后期能成本乎可忽略计,加电真
自从有小零,明显扩大了的出半径,累计里程来到了19375公里,零跑C11带我赶海,品尝海鲜;一起追落,感落日晖;起露营赏日出,期待那种生命力向上的力量;起走衢州,品人辣味;一起走过皖川藏,过弯、爬坡依然刃有,年末完成2024跨年;零C11不止一辆,她已经成为我的移动互网空,期待我们下一公里……
零跑车通增程+大电池的做法,来迎合用户需求,切实降低用成本,直击户日常体验痛点,加产品竞争力。对能源持币观望的朋友们,防尝试一下零跑增程车型,C01超级程纯续航316公里和C11程升级款纯续航300公里,上市C10增程有210公里的纯续航,观望朋友胆闭眼入吧。