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发表于2024-02-09 15:25:52查看 169回复0浏览 169

昨天凌晨出发从浙江杭州回江西九江过年,驾驶着零跑C11增程版,出发时把车子充满了电,当时室外气温比较冷,0度左右,快充桩充的,可能实际也就充了95%。

下面来讲解下本次的行程

车子充好了电,休息了会,8号凌晨3点出发的,
时表显纯电剩余180公里,油还可以532公里,这个加了2个月直没,哈哈,平时都是的电,这次C11增程高速上就没有续航焦虑了,不用考虑充的事

中途浙江化龙顶服务休息一会,拍了下仪表盘,表显剩378公里,纯电剩下了52公里,油还剩下326公里,时是了228公里,实际消耗334公里续航里程,这时候续航达成率为68%,也就是续航打6.8折,驾驶式设置为纯优先的。
跑到纯电剩40公里左右介入程器,刚始油蛮高,后来降下来了,基本上定在7.5L每百公里,这样的耗表我还非常意的。(2多重车子,带了个人,冬天高速上行驶,后备装满西的。)

到家以后共计行了502公里,表显剩余59,经过计算,这次的续航率达成为78%,也就7.8折,非常意,了这C11增程,市区电,速用,做到了省钱的同时,出还没有续航焦虑,爽!

本次共行驶502公里(行驶约100公里的市道路,其他都为高路段,晚上晨出的,没堵车,几乎都是顶限速的。)
过程,大分时全程着除雾的,半路程听着歌,全程没开空调,内加上我共坐了个人,后备行李拉满,出时表显续航为712公里,到家表显剩余59公里,这次回家共计行驶502公里,表显续航712公里减掉剩下的59公里得出消耗了653公里,实际总共行的502公里除以消耗的653公里,得算出这次的续航率达成为78%,也就7.8折,零跑C11在冬季高行驶这样续航的表大家觉得怎么样?

总结一下夏天也过零C11进行长途速,整体续航达成86%,也就是续航打8.6折,全程空调歌,耗在7个,纯电能耗公里18度,亏行驶油耗为8.7L,亏电驶在7L到7.5L,对零跑C11的冬季高行驶续航表我很意。