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发表于2024-02-09 17:18:22查看 1612回复10浏览 1612

驾驶感受:作为一名15年车龄的本田雅阁老司机,从自然吸气的油车过渡到新能源纯电车,一开始感受了小零C11这电车起步之快,电机272匹,C11后驱版,小零的推背感都是一瞬间就完成的事儿!”。

科技感:除了方向盘上的常用键,如唤醒小零键、速度设置键、声音音量键等等,C11全系几乎无实体键,语音智能操控,高级、省心!无论男女司机,包括中老年司机,均适合,简约风,容易学习,容量上车。呼叫小零:“你好,零”,成为零居每天的日常用语。

辅助驾驶:我当时选择的豪华版入门即智能版,也就是说2021-2022款是全标配智能化堆料的;而2023款的智享版16万起,也标配LCC和ACC,真实实现入门即豪华!入门即科技!作为15年老司机,日常还自己握方向盘,眼看四方,偶尔在高上打辅助驾驶,可缓解长途的疲惫。多个控硬件的加持下,安全前提,实轻松驾驶的乐趣!

家充:在提车后不久即安装了家充,对于充电可以任性地在睡梦中进行,并且通过app预设置充电时间,实现充电自由,由于我每天通勤来回大约是50公里,而小零500公里的续航,可以让我每周只需要家充一次即可,也就是说,每周某个晚上只需要插上充电插口,那么在次日睡醒后小零即可电充饱,如此操作即可省时省钱省心,从此不再需要两周一次跑到老远站加了。而快充般在应急或长途上的补能方法,国基建到位,零跑app点、或车机上随便开,均能找到最适合的充桩,现无焦虑出

快充:小零当然也是支持快充的,偶尔在外边快充,20%-8%大概是30-40分钟左右的时间,中午吃个饭,也是在欢声笑语的午餐中自然度过,在你饱餐后,小零也是充满力量地等待主人的你。

电耗:目前我的日常通勤能耗在12-16kwh/100km,在2.5万公里的综合路况实践经验所得,当60-90公里时速下公路行驶最省电,而高速公路长期120多公里时速下,高速的续航会有所下降,但绝对是至少能跑到60%甚至上更实更长的距

后排:2米93的轴距,后排在同级SUV上是鹤立鸡群般的存在,用参观我家小零的朋友的原话是“双膝可以翘起二朗腿”!而后排放平还可以腾出一张床,无话是露营还是野餐,C11均能满足户外活动的变形金刚般的需求。

三联屏:三联屏也是购买小零的硬指标。爱人和小孩对小零三联屏爱不释手,无论是看电影,还是刷视频,或者是看动漫,三联屏的整体播放,是一种享受!