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发表于2024-02-16 14:28:46查看 54回复0浏览 54

逢年过节免不了要走亲访友,由于今天过年我们是在皖城丈母娘家过的,所以年后初五我也计划带上老婆孩子回我自己的老家苏城去拜年,正好也可以借着这次机会测试一下小零的续航能耗,全程一共510公里。出发前我车的态是加满了,但电没有充满。具体态大看图吧,我习惯使WLTC,这样的里程显示更接近实际使用情况。本尽量省钱的原则,打算有电时候尽量用,就算中途补电,那价格是更划算的。一切就绪,们就出发了。
先跟大家说一下车的基本情况,我车是C11程180舒享版,然后加1.5万的装包,所以辆的享配置还是常齐全的,再加上过几次OTA升级,车辆已经可支持到L2级别的驾驶辅了,全速自应巡航ACC以及道保持LKA,包括LCC也都给到我们享车型,这真的要给零点赞,原本官方的承诺,享版型只再OTA一车道持就圆满了,没想到连LCC也直接给了,对我们来说,这个真很惊,事表明,LCC也的确非常用,丝滑。
由于春节期间,途上大堵基本上是很避免,我碰到2次,一次范围堵车,赌了20几公里大概用了1个小时,一次小堵用了20几钟。过咱有LCC,堵的时候可以解放双脚,一也不累,配合着方向盘左控制跟车距远近按键,就算有车想插队也不容的。非不要脸的来硬,那行车脑的逻辑肯还是会让的。不过OTA后,针对车辆插队时候的辆降,也有了明确的提,之的版,碰到插队会急刹,现的版碰到插队,会非常丝滑的降速,变得更聪明了,好像脑会根据插队车辆速度来调整自身的辆速一样。乘坐人员的受嘎嘎提升。
经过服务区,娃饿想吃饭,于我就趁着娃饭的功夫,给车补50公里的,也就是20分钟时间。补电时候还碰到一个宁波的C01友,过由本人恐也没去打招呼,哈哈。次再碰到多少得拍张照片留做纪念。
整趟行程下来,算上车算上服务的时,510公里一共花了8时零8分。其中燃情况表显586公里,纯电况是出发时候的84公里+补能50公里+增程反哺里程(这个没有仔细记录,出时候纯电剩余里程84公里的时候我燃油优先模,开到服务补电50公里的时候,表显纯电里程是100,那就相当于程器哺了16公里,补完能以后我一直都是燃油优先的式行了。电情况下就算用燃优先是先电,概到90几公里的时候才始用吧。)这样像有乱,换一种单的算法,出发前的总里程是586公里+84公里纯电,到家时候总里程还剩190公里油加20公里纯电。那就消耗460公里,可实际里程510公里,这样算综合耗的额完成了。但是应该算上中途补能的50公里,那就正好510公里,相当做到一比里程耗。但是,这其中并没有算上增程器的补能里程,姑且算50公里吧,实际应该没有,顶30左右。
这样话就91折的里程能耗。
   此次行程能耗表现,人也本着事求的态来算。没有因为说为了试能就龟,咱是那样的人,除了车的那两段,本人基本上都是压限速去开,甚至在超的时候还有规模超速。所以,我这样的能表显,各位友应该也都做到甚至做比我更好吧。不过话说回来,我在皖和苏这带地,气候还是比较喜人的,方很冷的地的能表现应该做到这么好,这个咱是实话实说。 
   了,次能测试就这样,下期发个更有意思超一比一的耗测试。欢迎期待。