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发表于2024-02-16 19:43:04查看 125回复0浏览 125

今天来和大家聊聊零跑C11这个车型为什么能够成为15到20万级别新能源中型SUV年度销冠?我自己也是买了台零跑C11增程版,我占一个车主的角度,分析出了以下六点原因,大家一起来看看~

第一:首先就是格,在很买车消费都很理性,车都会去货比三家,比价格,比置,比空间,比智化等
零跑C11车型目前场上销商价为14.48~20.48万,这个格在型SUV市场非常打!14.48万零跑C11 标配L2级别辅助驾驶,道保持居中LCC功能都具备,标14932cm²全景大天幕,内视提升8%,紫外线绝率99.5%,支持语音助手控制,天窗版,下雨还可自关闭,还标电动遮阳帘,这样 “配” 谁受得了?

:零C11超大空间,零跑C11是台中型SUV,长高分别4780*1905*1675mm,轴距长达2930mm,带来的驾乘坐体验与物空上优势非常显,在后的家人朋友完全可翘个郎腿,具有375L大容后备空间,后排椅整体放倒后,扩后的积可达840L,内还有18处人性储物空间。
对比其他中型SUV的轴距,零C11轴距2930mm表现常不错,可说是遥遥领先。
 ( 型SUV大众途观L轴距为2791mm
中型SUV奇瑞瑞虎8轴距为2710mm
中型SUV宝马X3轴距为2864mm
中型SUV奥迪Q5L轴距为2907mm )

第三:底盘
底盘方,零C11采用双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架的结构,在辆15万元左右价的车型中,这种豪华级底悬架少见,比如BBA豪华SUV,30元以基本上看不到前双叉臂悬架,为降低成本,华品一般会采用麦弗逊式悬架。
零跑C11的底盘悬架还采铝合摆臂/连杆来降低量(减轻25-30%),零跑C11副车架采用也是铝合金结构,幅提整车操控性能和定性,也有效降低能,零C11的底结构的是同级车没有一能打

第四:零跑C11低的车成,拿自己购买的零跑C11增程来说,我夏天行驶电耗为10.6kwh/100km,耗表为6.2L/100km,冬天高速续航我跑过,就是几天驾驶C11增程500多公里回家,综合续航打7.8折,我还是能够接受,用成本相当的,我自己计算过,C11增程年行2万公里保险,充,加,洗,保养加在起也就1万来块钱,比同级油车至少省半。

全配置,买非常要的个看,现的消者越来越注一辆的安全性,零跑C11是如何提自己车身全呢?
1.使用强度来提车身性,强度使用比例高达80.84%。
2.该的热成型钢使用比例为16.79%,A/B柱、门槛、车防撞梁、横梁等部都很牢固,正面25%置碰撞和侧碰撞,都取得了好的成绩,有效保护车内驾乘人员的安全。
3.全标配6安全囊(帘)
4.后铝合金防撞梁超级厚!

:全标配12个扬声器,Hi-Fi级环绕立体音响系统,法国阿嘉米斯专业音,6种音效模式,一应俱全,临其境。花15万到的格,现越级体验。有兴的朋友们,可以去试驾一零跑C11,感受下零C11的音
零跑C11这车子还有很出众点像技术方:
零跑全自研Al能电池管理统,池数据实时监测,警,热失控BMS唤醒整,车端云端全时主守护。
自研贯穿式模组池包,电池量为69.2Kwh—89.97Kwh,CLTC综合工况续航502–650Km
全域自研首可变架构油冷电驱,电机大功为200KW,设计兼容矩300–500N.M,电机高转可达16000rpm ,设计寿命为100公里,零跑一家全域自研的车企,在技术领取得很多创新,像CTC电池底盘一体化,集成式叶草子电架构等… 零跑C11个很错的择,成为销肯定有它的力所
能化置方,车机配备通8155芯片,交互体验都非常出色,下期出个视频,和家聊聊零跑C11音助的反应速度如何。

最后一起来看看零跑2023年的全年总销数据。