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发表于2024-03-31 14:58:20回复0浏览 38
自入手零跑C11半年多以来，在昨天外出不好停车时直接无感干上20公分的马路牙子，真真实实感受到了零跑C11前双叉臂后五连杆独立悬挂的优异性。
15-20万价位，当时选SUV时，零跑C11前悬挂双横臂独立悬挂，后悬则是连杆独立挂是吸引的地方之前，之前的轿是普悬挂真的，停根本敢往有高度路牙子上停。
昨天外出去，公园根本没有停车位置，都是🚫🈲停标志，所有的车基本都干到马路牙子上。
马牙子度当时用手机进行量了，高度比华为mate X2（168mm）还要高一，一些轿车看就走了，SUV有的咔吱咔吱才上去。当时备试下，斜着先上左前直接感上去了，点感觉没有，接着点点缓慢直接上去，对象还担心颠，结果一抬头就上去，基没有觉。此刻感觉独立挂真必不可少，左右车通过各自的挂系独立挂在架或身下方，因此当一车轮到路冲击而跳动时，不会影响到另一车轮。这样设计够减少车身倾斜和振动，极大地提升车辆乘坐适性和操控定性。
值得点赞是，零跑全C级，100%独立悬系统的是棒了。新C11悬新增加FSD可变阻尼悬一定会更棒，10万的独立悬性价比太高！！！
