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发表于2024-04-15 13:54:35查看 1回复0浏览 1

年轻人家庭的第一辆车大多都会选择SUV,与轿车相比,SUV的座椅会稍微硬一些,包裹性更强,对车身的支撑也更好。如果是长途驾驶,轿车的半卧式驾驶会让人感到腰酸背痛,但SUV要好很多。
而且在紧急情况下,由于座椅对车的包裹性好,驾乘人员的体侧不大,而在能源浪潮的下时,怎么样去择一台性价比,品比高SUV呢,格太的车们老姓不会去选择,老姓需要的是台大,价格惠,料配置如果超越同级
那更是极好的,而符合这几项的车今天要来推荐一波,她就新款2024款零跑c11
零跑全C11现已启下,预计4月底交付。纯电本售15.18-20.58元;程版售价14.88-18.58万元,双力可,更的能足不同客户需求,在来看新c11的产品力,看什么是好而不贵,豪华平权
空间
c11长**高(mm)
4780*1905*1675,轴距二米三,单这价格段,轴距已经越了同级,
家人会更舒,坐后排可以有大的空间舒腿脚,翘二郎腿,
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后备箱积达到了375L,在不放倒第排座椅的情况下,后备箱可以竖着放得下426行李,放第二座椅扩展到840L,又又能拉,哪怕是露营出游,搬家运快递,
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c11都能足需求
架构
全新C11全系标了四叶草中集成电子气架构,
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在别的车企还在分布域控架构时候,零跑已经自研并用上了新集成架构,央超算平台一颗SOC芯片+颗MCU芯片,实了四合一,分别座舱、智驾域、力域、车身四大
算力、快通讯、低延时的点,可以实智能动车核心部件高效协同,这个气架构就已领先其他辆,整车几乎所有功能都可以在OTA升级,顶配驾版还搭载激光雷达拥有30个精感知硬件和Orin X芯片,算力达254TOPS
20不到们老姓也可以体验激光达带来的智驾了,而不
豪华底盘
c11全系门标双叉臂五连杆的悬架,
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而别的车这个位还都是用麦弗逊悬的居多,没有对比就没有落差,另外,零跑全新C11也20以内纯电车型中,唯一配FSD可变阻尼减器的型。FSD作用就是根据路面件的变化,过感应阻尼液的量来节阻尼力大,从而实现减震效。相比传统减震
它的震及倾抑制升10%,冲击舒性提20%,所零跑全新C11的驶质也非常舒适
领先同级的能座舱
下我们已经仅仅局限于远程车控,人未到车先暖,1个智更懂驾驶员智能舱也决定购车的要要数,C11的能座舱全系配了通骁龙8295芯片,
NPU算力高达30TOPS,在这个价格段,多同级的车还在用8155,甚至有些连8155都没
, 相比8155的7nm工艺,8295芯片采5nm工艺造,同时也全球款量产上车车规级5nm芯片。AI处理能力非常大,达到了30TOPS,比8155高了7.5倍。它还支持传感融合和WiFi6先进功能。高性计算和AI处理方也有显著提升。它集成了高骁龙车5G平台,支持C-V2X技术,能够提供缝流媒体传、OTA升级和高上传载功,c11入标配中央浮矩式三
控屏尺寸为14.6英寸,2.5k高辨率,再加上渲染力极的GPU,画面显示非常晰细腻,可见既可说,连续识别条对话,顶智驾在智驾驶辅助方,全零跑C11搭载30个硬件感应,包括够支持高阶驾驶辅的激雷达,以英伟达DRIVE Orin X芯片为算力支持,具备24项驾驶辅功能,包括NAP速智驾驶辅助、自动泊系统、自适应弯道航等,在提驾驶全性同时,也能降低驾疲劳和焦虑
动力性能
c11580四驱电机,价格才20.58万元,双电机四驱这个价格可以说是市上价格最实的一辆车,大544马力,最功率400kw,大扭矩达到720牛米,3.94秒破百,跑级加速,搭载了量为89.97kWh的元锂子电池组,次充续航里程可达580公里,
起超,但我们可以买c11,真正老百姓的平民性能
c11的几卖点,大空大轴距,豪华底盘料,领先的8295车机芯片, 领先四叶草架构,性能平价价格,如果友正犹豫这个价格段的SUV,那么c11对是1个好择~车主力荐