从续航到行驶的全新体验

先说结论，导航往返全程44公里，表显里程43公里，续航从130km总续航剩余掉到64km纯电+25公里燃油（最后不显示了！），共计剩余89km，表显掉了41km，续航达成率104%！

作为一名新能源车主，我的通勤生活发生了翻天覆地的变化。今天分享一下我使用新能源汽车进行日常通勤的一些感受和记录。

首先，关于续航问题，这是每个潜在新能源车主最关心的话题之一。我的C11标称续航里程为180公里，这对于我每天大约10公里的上下班往返来说，意味着每两周只需充电一次。实际情况中，我的正常实际续航与宣传的数字相接近，除了冬天外基本上跑到160公里的里程，达成率乎到9折地步。当然，极端天气或频繁使空调会影响续航，但通过合理规划行程和适时电，基本上没有遇到所谓“里程焦虑”。

今天周末全家聚餐，全程往返44公里，我的表显续航为50公里的纯电+80公里的燃油，全程使用燃油优先模式，看看最后掉了多少的电和多少的油，实测最后续航达成率怎么样！

路程中浅谈下C11增程的行驶感受，车辆开起来后，电动机的即时响应让加速非常迅捷且平滑，这种动力输出的线性和连续性非常让人有好感！此外，1.5T的发动机工作时几乎没有噪音，整个行车过程也非常安静，打开座椅按摩后还能放松心、享驾驶乐趣。

到达终点后表显58+58，还剩116km，续航里程跑了21公里，130km出发只掉了14km的续航！中场续航达成率为150%！接到家人后即刻返程！

那如何成为黄金右脚？我逐渐摸索到了如何更经济地驾驶，例如，平稳加速、尽量用动能回收代替或避免急刹车、使用经济模式等等，这些驾驶习惯能小幅度的影响电池续航，我更倾向于在电池剩余20%左右时进行充电，这样可以更地保护电池健康。

最后往返到达目的地，续航从130km总续航剩余掉到64km纯电+25公里燃油（最后不显示了！），共计剩余89km，表显掉了41km，续航达成率104%！

总的来说，零跑C11给我带来的不仅是省钱，而且还舒心！尽管增程车主避免不了的小电池带来的更频繁的充电次数，但我坚信我做出了正确的选择！为了节约钱包，多充几次电但也无妨！！