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5月19日下订，6月17日提车，刚好等了4周。提车速度算慢还是快了？提车一周了，今天就说一说我对24款C11的总体感受吧。先说一下外观把，新款的C11外观其实并没有太大变化。我是在2022年下半年无意路过零跑的城市展厅，见到展厅间摆放着正C11，我得很楚，时那展车配备3缸东安力增程器，纯电续航是285公里。我第一眼就被C11外观迷住了，咋看咋像保时捷的macan，这是我对C11的第感受，也是后续持续关注这款的关键原因。在陷颜值之后，查看这款的配置参数，也浏览了很车友贴文，关于这款车优劣性，乎都解了遍。有说这是价格屠夫，有说这车品控垃圾的，有说零品牌效益差，有说这车后差，等等等。因此，我这的入时间从2022年下半年推啊推，推迟到上月。此期，我陆续对比了深S7，小鹏G6，吒L，但不管是价格、外、电池包的量以及试驾受，都还是C11更胜一筹。冲这双叉臂、79度池、似macan的外，决不再等等了，早买早享受吧。由于跨市提（人广东山，在广佛山），提当天回程就了100多公里，总结下来就是：车子速很，过弯一般（对比原来那台马自达六），高行驶噪、噪都挺小的，电门应迅，电机的蜂鸣声基可以忽略，主驾视宽阔，纳帕皮的感也不错，14.6寸主屏幕路播放着动画片，各项功都非常有高级感。尾箱空间巨，感觉可以放4-6个行李箱。15万级别的，开出了30万的体验。关于电的情况，不知是我驾驶习的问题，还本身池的不太，150公里里程表显掉200公里，打个五折，其中有约80公里110公里时速的速路段，其均是60公里以内城市道路。空调只一档，动画片开了足30分钟。回中山后上班通勤这几天表显掉电则了一些，大概打九折的水平，也一档空调，且没开画片。另外，副驾那个小幕有鸡肋，食之味，弃之可惜。看频又嫌屏幕尺寸太，没有它又觉得副驾面前空空荡荡的，点视频还得个头这中控，怪受的。总体受：相对满意。外、内、空都长我的审美上，车辆动力置也完全对得起这价格，除了这台C11，还给太太购置一台T03，算是彻头彻的零粉丝，希望这家企业能定良发展，开发出更好产品，提供更好的服务。
