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发表于2024-06-27 21:03:23查看 106回复0浏览 106

我是2021年9月份入手的零跑C11,这也是我拥有北京新能源指标后买的第一款新能源车,从此我把自己的真实用车体验分享在各个平台,也得到了众多粉丝的关注和咨询。这不,6月初就有粉丝私信我,问我是不是零跑销售,他的北京新能指标上到,他想看,我说我只普通C11车主,随后向他实推荐,如果拿到能源标,定不要浪费,要选就选零C16。

虽然说屁股决定脑袋,但这可是信雌黄,也不信口河,而是基这几年来我自己开C11感受,对零C16的深了解,以及试乘试驾得出结论,我大致总结有以下个方原因。

原因一:颜值,开出去有子。
想起当时车时,新能车还没有那么多,和队友也是考虑再选中零跑C11,最直的就因为C11颜值非常高,时至今,我车参加同学聚会,接朋友到北京玩,家对的零C11外观价都极高。零跑C16也例外,圆润车头、封闭的进格栅,搭配上家族的大组,让我第时间就能识别出这零跑C16。

此之,C16的包围还采用三段的造型,两并做导流设计,整车运动很强。C16的车顶扰流板组件与带有黑色元素点缀的后围,强了尾的觉层次感。

原因二:材质好,自己有里子。
车毕竟还是自己和人乘,那么材质一定常重要,而零跑C16恰恰是使了优的材料。就拿座椅来说,C16座椅采用多层舒适材质结构,尤其表层采用婴儿级有机硅材料和复合海绵,犹如空气填,亲肤质感如婴儿肤般柔软细腻。

我自己试乘试驾时亲身体会到,椅非常柔软,乘坐起来很适,了十分钟丝毫不累,而且销售告诉我C16到店才3天,但是我丝毫闻到异,可说零C16真正做到新无味。

原因三:充电,关键时刻靠谱。
不知道大家否经常上高,有时在高开车,最担心的就和别人抢充桩,在零C16纯电本无需担心,因为纯电版全系配800V压平台,可实现180kW大功率,补能速非常,买杯咖啡的功夫就能200多公里,可说非常靠谱

另外,这款C16纯电电耗常低,官方介绍百公里电为14.8kWh,换算每度电可以跑7.68km,在同级别处领先水平。自己际试驾了一,从京亦庄经开出发,围着环线跑5公里,电为13.2kwh,比官方的还要低,可以说这款C16非常的省

原因:智驾强,辅助驾高级。
作为零跑新的款新源车,C16的智驾水平远高于的C11,是让非常推荐的要因。零C16顶配具有30个高感知件,算力惊人的达到了254TOPS,要知道,某斯拉Y算力才是144TOPS,而C16顶可以现25项驾辅助功能。

C16智能驾驶的优秀,于零始终坚持全自研,C16搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅系统,高效、快速,而且常用常,顶已经可以达到L3级智驾件能力。

原因:空大,足6之家。
我们都知道,零汽车来以空间大著称,这款C16更将空利用发挥到了顶端,在同级别型中空间利率最。怎么形容呢,就座椅布局为2+2+2,论是庭出还是务接待,零C16都能为我们供了敞舒的乘空间。

际试驾试乘的小伙伴们都说,零跑C16前座椅大柔软,配的天鹅绒头枕,使得乘坐起来舒性极

C16的第排坐纵深非常足,整个大完全可以嵌座椅里,而且靠背可以像办公室椅一样后仰,二排脚部空隙高度达到两鞋的长度,姿更服。加热、风、键前后移动是应有尽有,最惊的是,副驾后放的桌板够通语音令开关。

中排椅之还有敞的道,两侧配有扶手,方便进出第排和休息,可以说零跑C16的排空是一六口出行的选。

C16马上迎来正上市,相信我的介绍下,越来多的粉丝也会考虑C16,也欢迎大家起交,分享自己用车受。#零跑C16最对手谁?#