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发表于2024-01-11 12:04:52回复26浏览 4112
零跑说10多万城区智驾很难落地,所以搞个NAC这种L1功能凑合一下 你别信,其实就是零跑没这能力 你想要这个大号ACC,还得上零跑C10的顶配,配上了激光雷达和orin,才能实现所谓的“NAC” 这不宜,不智驾 其他车企从来不逼逼这些困难,我跟你说一宝骏和大疆怎么现“宜智驾”的。 宝云朵犀版价仅为12,配套为大疆D130,支持高智能驾驶,及城通勤式。 实现硬件,只有8M像的前双目摄像头,3M环视摄像头,8M后摄像,算力仅30 TOPS。 但就是这么孱弱硬件,能实: ·高速能驾,能自主变道超越车 ·真无图 ·城区通勤模式 每个项目拿出来都吊打顶零跑C10驾版,就以图来说: 人家大疆那是的无图,堵的时候看到汇入口加速道空,就敢往那变道去 ——只有真正无图,真正纯感知,没有任何先验信息,才会出现这种规控! 壮哉!魄力! 反观零跑,你什么弱鸡? 用激雷达,用算力高达256tops的英伟达orin,然后整出NAC这种类似ACCL1功能,然后说“在城智驾还没有完全实的今天blablabla” 下立判