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发表于2024-01-11 12:04:52回复26浏览 4112
零跑说10多万城区智驾很难落地，所以搞个NAC这种L1功能凑合一下 你别信，其实就是零跑没这能力 你想要这个大号ACC，还得上零跑C10的顶配，配上了激光雷达和orin，才能实现所谓的“NAC” 这不宜，不智驾 其他车企从来不逼逼这些困难，我跟你说一宝骏和大疆怎么现“宜智驾”的。 宝云朵犀版价仅为12，配套为大疆D130，支持高智能驾驶，及城通勤式。 实现硬件，只有8M像的前双目摄像头，3M环视摄像头，8M后摄像，算力仅30 TOPS。 但就是这么孱弱硬件，能实： ·高速能驾，能自主变道超越车 ·真无图 ·城区通勤模式 每个项目拿出来都吊打顶零跑C10驾版，就以图来说： 人家大疆那是的无图，堵的时候看到汇入口加速道空，就敢往那变道去 ——只有真正无图，真正纯感知，没有任何先验信息，才会出现这种规控！ 壮哉！魄力！ 反观零跑，你什么弱鸡？ 用激雷达，用算力高达256tops的英伟达orin，然后整出NAC这种类似ACCL1功能，然后说“在城智驾还没有完全实的今天blablabla” 下立判
