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发表于2024-01-11 22:52:45查看 21回复0浏览 21

零跑汽车在1月10日召开了零居全域自研开放日暨C10预售发布会,无论是零跑汽车各技术大咖的详细讲解,还是朱江明董事长的最终发言,都让我感受到了懂技术的男人真帅气!

作为零跑C11车主,当初我也是因为零跑汽的全自研以购零跑C11,那么零跑C10相比于C11,有哪些技术亮,值值得呢?言总结,非常值得,技术总结已经观看零跑直播时总结好了。

【安全首位,主被安全牢固】
无论是主安全,还是被动安全,零C10都是按照C-NCAP 、E-NCAP 中欧双五安全准设计,为户带来超五的安全守护。

零跑C10采一体骨架结构设计,前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等都是采核潜艇级2000MPa热成型。整使用含铝合的高性能材料占比73.6%。就在发布会前,零跑C10已经荣获2023年中国佳车、最车身结构单项奖。

内很健康,AQS管理系很强
了主被动安全外,零跑C10还造了母婴级健康环座舱,座椅料使婴儿可啃咬级有机硅材料,并已获得国际OEKO-TEX STANDARD 100环保证,具有无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐耐用、持久抗污易理的性。

C10的座舱还采多处健康环用料、新环工艺应用以及配备AQS空气质管理统,让我们用车健康上了一保障。

【四叶草架构,四域合一中域控】
C10是LEAP 3.0 技术架构的首全球战略型,搭载了业唯的“叶草”中央集成电子电气架构,拥有全球首批/同级唯一8295芯片AI智能舱,而且作为20级以的SUV,零跑C10是同级唯一个搭载Orin+激光达硬件的AI高阶驾驶辅系统车型,性价比无敌

零跑C10搭载的通骁龙第四座舱平台,算力达到30 TOPS,我的C11算力的7.5倍,作为C11老车主,羡慕不已!在智座舱统的畅度、功能扩展性、图形渲染能力、智驾模型力等方面,零跑C10都具备了业领先的实力。

【屏幕很细腻,核心优势明显】
来到直播发布会现场的朋友第一时间告诉我,在主驾位置上,区别于三屏,零跑C10的屏是10.25英高清仪表和14.6英寸控屏二连组合。

其是控屏辨率达到了2560x1440,达到2.5K高清水平。框采全贴合工艺,黑边窄处仅7.2mm;采用Oxide技术,具有低功、低帧频及透过等核心优势。

【无感OTA,打破行业常规】
零跑“四叶草”央集成式电子电气架构的算能力,使得零跑C10成为业首个够实座舱驾无式OTA升级的车型。

无感OTA无需主专程等待载,只要选择同意级车辆,无论是停还是车,只需要次启车辆后就是全新升级后的态,正实“秒级更新”。

【智驾升级换代,创NAC巡航功能】
能驾辅助层面,零跑C10凭借最多30个驾传器+254 Tops强算力、可实包括NAP 高速能领航辅助、NAC 导航辅助航等25项驾功,在件能力上具L3级智能驾驶辅水平。 

首创NAC航辅巡航功能,可结合航地图,根据红绿信号、斑马识别、道路向识别、限识别信息,实现自适应起停、转弯调、智限速功能。

,零C10在车静谧性、油冷电驱性、扭转刚度方面都展示自己白科技,我已经迫及待去试驾零跑C10了。