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发表于2024-01-14 16:17:01查看 1780回复12浏览 1780

很开心,前两天参加了零居试驾体验日,我应该也算是比较早试驾零跑C10这台车子的,下面我从各方面来讲讲我的试驾体验和这个车子的车身外观及内饰的设计看点。

零跑汽车首款全球化车型C10是零跑LEAP 3.0技术架构的首全球战略车型,定年轻庭用户出行需求,给年轻庭用户提供个更全,更细节,更理想的家,根据官方公布,将供纯、增程两个本。
一:先从观来说
C10长宽分别4739x1900x1680mm,车轴距2825mm。外观颜色提天幕灰、珍珠白、冰川蓝、苔原灰、琉璃翠五种配色,其中琉璃翠为首次相的别色。琉璃翠车颜色以在林之采撷感,城市之间遐想自然理念而设计,搭配珠光漆表面,现流溢彩视觉效果,漆在同光影下会有不同色彩表现。(这次整体观还非常错的,整车起来别的运动,程和纯电的观将持一致,取消了以往的打孔设计,车子持了族式技自然美学计,看且致。)
二:从内上来
C10的中控台就分简洁了,取消了C系列传统的联屏计,C10这次搭的是10.25 英寸液晶仪表+14.6 英寸中控屏的组合,取消了副驾驶娱乐屏,在内上看,除去板上车窗控制按键以外,车内难见到其它实体按键,将现代简约格发挥到了极致,很容塑造出温馨感觉,内饰供提了赤霞橙、垣紫两种颜可选,全车达26处储空间(车内有5个杯托),后排央扶首创发 “宝宝餐桌” 更加符合年轻家庭车需求。

现在来说说点吧,讲讲的试驾感受,我当时去试驾车辆零跑C10程版车型,当时辆状态是馈,纯续航只剩下20公里,油表显示628公里,大概试驾了8公里左右,进入车感受大的就是车的简约设计格吸引了我,14.6英的中控屏幕,2.5k高
然后就这个人体工程学座椅,真对比C11的座椅变化这个,零跑C10这座椅做的很服,裹性强,这次的零跑C10座椅材料的是新的生物基泡材,搭7 层不同度的适性材料,造了完美的坐体验,感特别
然后就隔音方面,取消了C系列传统的边框门设计,用有边框的车,并且车门部位有大量音材料,即配是层玻璃,在速行还是速行时隔音表现都还是常不错的,机操控起来是非常的流,毕竟配备目前机系的顶高通8295芯片,操作起来很丝滑!支持qq音乐和爱奇艺等应。零C10在馈状态驶动力方面是十的充沛,加体验还是很错的,超车刃有,毕竟这搭的是零跑全高性油冷驱,具有效高,耗低优点,包括刹车感也很错,没有刹点头现象,根据官方数据,零C10全系配通盘式动,公里时速刹停距离<35.3m,这个表现还非常,媲百万级豪车!
在来讲讲零跑C10这次自研音乐统,有12扬声,在内播放了音乐,感还是常不错,音很清澈,环绕,低音,高音做的都很不错,坐后排音乐感受很好。
最后再来说说零C10的空表现,得房高达66.8%,后排乘体验常好,后排部最空间1015mm,第二坐垫长514mm, 大支撑性非常错,后座靠有两档可调节,平时休息,带娃,阅读时候可以调节成不同的角,非常的人性化!

总结:这次的零C10搭载行业个四合一央域控,搭了零最新技术的「四叶草」中集成电子气架构,行业内首「舱驾行泊」一体融合,批 通8295 智能数字座舱,行业内首无需城的 NAC 领航辅助功能,业内个无式 OTA 升级,这些置在15万到18的市场还是常有竞争力,3月份正上市时候这个车子应该还会有优惠,18万搭载激雷达➕8295芯片的应该只有零跑C10了,到时候上市出老车主置换补贴,把我C11给换

#零跑C10#