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零跑C10， 基于零跑LEAP 3.0 技术架构开发，车子采用的是纯电驱动，搭载最大功率170千瓦时的电动机，配备磷酸铁锂电池组，69.9 kWh 电池续航 530 km。另外，根据车型配置不同，新车提全景天幕、属车顶、后风窗隐私璃、后窗隐私玻璃、不同样式灯、同样后、雷达、车顶激光达、摄像、子板盖及摄像配置。作为台座型SUV，零C10又次实舒、智、安全全方越级——C10舱在业首批采用通8295芯片、算力领先同级型7倍以上；高阶驾则搭载英伟达Orin-X芯片和128程激雷达，实NAP高能领航辅，及业首创无需城NAC航辅航；身抗强则高达42500N·m/deg，达到万级车；椅材达到婴儿啃咬级……
因为子7w公里养，恰遇上试驾已经到店，在待车子养时间，跟销约试驾，因为是午时，没有其他，马上就给排试驾！
接来先说说静态感，
：整体而言，C10跟哥C11从尺上没有太别，
零C10长分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm。
零C11的长高别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm。
细来，整体长仅仅比C11短4cm，轴距10.5cm，但度居然比C11还要高5mm，更是拥有超C11得房66.8%。
：C10目虽然的只有两颜色，但是的赤霞橙是动，它那种亮激颜色，相反，它是中带一沉稳光，显得高级。而且椅材达到婴儿啃咬级，不仅观，还环保，试驾上车完全没有闻到新味道，非常全可靠。
椅：可以说，这的亮就是椅！具体数据清楚，但后座椅部支撑真都很合，上去就跟友L7样，舒愿意来那种！对了，枕说是朱总的迈巴赫同头枕，真常！希望是全标，是加项！
空：因为出风跟灯带隐藏前，整体非常观。来还想一那个置正对驾人肚子吹，肯会肚子舒服，设计常合理。结果来才现，原来是对着上方，风向上吹，对着们的带，向还可以有种可整，使用起来分享适自然，兼顾着貌与。的后空出风方概7公处，还有Type-C，Usb插，方后排应急用。
后箱：车跟试驾好台纯，台增程，他们后空，除面上空，掀盖板后，纯车型可空显会比增程本要，放置更的品。而且C10配两段盖板，靠近椅端，还能卡扣固定，需要直拿，也相当贴心。
接来说动态试驾，整体试驾来
零跑C10驶程中其他杂音几乎没有，还会有点音，但这格这级别已经音做得非常棒得车！至少试驾友商ET5T，格是C10两倍，但音比C10要大，可见C10的料。
机体验也常流，包括音的应速。可识别执指令，连续对话体验非常错，控UI计以及建模比以要好，够显示内及排更加和谐实。
重要驾体验方，因为试驾目只有程本，以试驾起来，还楚纯增程两个之底差，试驾起来，子静谧性好，虽然用，但控也对比C11而言偏运，底很凑，NAC功识别快，但相对守，因为城市道试驾，速达不到没有件去尝试更功，但驾质不错，是一台的！
其中有个别关注的功，那就是有个守护模，锁电后空调将持，可用临时停把孩子或人暂时留内，不至没有空调，还是比较实！
最后，说车子目前关我点建议：
1、出突出，包括套后移，致定程上压缩前腿空间，长伙伴会感到适；
2、后排空因为轴距比C11要短10cm还是别原因，虽然整体尺跟C11接近，但是后腿空间还会比C11要短，上驾是长腿，后排客会有点压，考虑到整体还一口为使用场为主，勉用！
3、力，虽说C10主的年轻人更理想家，但是力方觉得可以考虑增加个力更版，毕竟更年轻家，有更的诗和远方！
4、后的，针对增程本，可以考虑在瓶的板，加一设计，带魔术贴，既能减少误，也面醒不要轻易这板，减少误的险。
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