楼主
发表于2024-03-07 21:38:22查看 253回复1浏览 253

零跑汽车在3月2日召开了零跑C10新车发布会暨零跑全家桶焕新发布会,我因为个人工作原因未能亲临现场,但是我是全程看完发布会直播,无论是零跑汽车各位技术大咖的详细讲解,还是零跑朱总的“开卷”发言,都让我受到懂技术的男人真帅

作为零跑C11车主,当初我也因为零跑汽的全自研以购零跑C11,那么零跑C10相比于C11,有哪些技术亮,值值得呢?言以蔽之,是强推荐,因为零跑C10这6点远同级型,在入零跑C10性价比极高。

全是位,主被动全很牢固】
无论主动全,还是被安全,零跑C10都是按C-NCAP 、E-NCAP 中欧五星全标设计,为用户带来五星安全守护。

C10采用体式骨架结构设计,前后门防撞梁、B柱加板、椅横梁等都采用核潜艇级2000MPa热成型钢。整车使用含铝合金高性材料占比73.6%。

【车很健康,AQS管理系统强大】
主被安全,零C10还打了母婴级健康环保舱,椅面料使用婴儿可啃咬级有机硅材料,并已获得国际OEKO-TEX STANDARD 100环保认证,具有无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐磨用、持久抗污易打理的特性。

零跑C10座舱还采用处健康环保料、环保工艺应以及备AQS空质量管理系,而且联合全球顶级供应打造流品!让们在车健康上多一分障。

叶草架构,域合中央控】
零跑C10LEAP 3.0 技术架构下首款全球化战略车型,搭了行业唯一“四叶草”央集成电子气架构,拥有全球批/同级唯8295芯片AI能座舱,作为一款到17万的SUV,零跑C10同级唯一一搭载Orin+激雷达件的AI高阶驾驶辅助系的车型,性比无敌了!

C10搭载高通骁龙第代座舱平台,算力达到30 TOPS,是我C11算力7.5倍,作为C11老主,羡慕不已!在能座舱系统流畅、功扩展性、图形渲染力、驾模型能力方面,零跑C10都具备行业领先的力。

幕很腻,核心优势很明显】
静态体验过零跑C10,试乘试驾过,坐在主驾位置上,别于的C11的联屏,零跑C10前屏10.25英寸高仪表和14.6英中控的二连屏组合。

尤其中控分辨达到2560x1440,达到2.5K高水平。边框采用全贴合工艺,黑最窄处仅7.2mm;采Oxide技术,具有低功耗、帧频及高透率等核心优势。

【无式OTA,破行业常规】
的“叶草”中央集成式子电架构超算力,使得零C10成为业界首能够现座舱智驾感式OTA级的型。

式OTA无需车主专程等待下载,只要择同意升级辆,论是停车还行车,只需要下次动车辆后就全新级后状态,真正现“秒级更”。

驾升级换代,首创NAC航功
智能驾驶辅层面,零跑C10凭借最30智驾传感器+254 Tops大算力、可现包括NAP 高智能领航辅、NAC 航辅巡航25项智驾功能,硬件力上具备L3级智驾驶辅助水平。 

首创NAC导航辅助巡航功能,可结合导航地图,根据红灯信号、斑线识别、道指向识别、限速识别等信息,实自适应起停、转弯头、能限功能。

零跑C10作为一款全球化庭用,顶不到17万,作为C11车主,属实羡慕已,各位车友们,建议有机会试试驾趟,你一定叹零C10的独到之处。
#车“卷”起来#