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发表于2024-03-16 13:57:18查看 2回复0浏览 2

从C10发布到上市一直关注着这款车。定位中大型奶爸车,直击我的需求,孩子才1周半,这样环保型带娃车实在是太适合我了!
         奈何大连一直没有零跑销售中心,好消息是再过10天,也就是本月底,连零中心就要开业了,这样我就可以锁单了。
          大早从50公里外赶过来,带着人吃午饭,就来店里。店里在做业前备,店员正布置场地熟悉车辆数,巧也就现场演练了把。
          话多说,直接办理试驾,因为是新店面,试驾线还没有规划成熟,周边交通也比较复杂,我们就短试驾,然后开几,多体验一会!
说一下试驾体验:
、底紧凑实,向于用舒型。相较于零跑C11的底盘,零跑C10对后排动态舒适性的控更加腻,支撑更足,这样小孩老人后排坐舒性会更好!
二、驾系更上层。前我的是22款零跑C11。相比之,零C10智驾统更加平顺,对道状态识别更加精,这得益于激光雷达和英伟达芯片的加持,期待后续可以上速路体验一把NAP 高阶智驾。实在讲我现的C11高阶智驾体验一般,确更高算力,更好雷达,对提智驾体验会更有利!
三、座椅更加舒服,内布局更合理!
作为第一批性能C11车主,深深被C10的椅折服,腰支撑妥妥的,开久一点不累。这个婴儿啃咬级有机硅材摸起来很舒服,重是还打理。
四、最后说个有待提高地方!
箱的启方,店里的展是低版,后备箱启方仍旧侧围按钮,按动按钮后备门解锁,无法自动开,需要手扣动凹槽打,建议将按钮直接放在凹内,按下顺势就打后备门。