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零跑C10自3月2日发布会以来,收到了大家的持续关注,近期也已经在各大城市陆续开启交付。为什么它如此受宠呢?我们对比一些同价位车型后,可以发现它拥有着超高的品价比,主要体现在以下几个方面。
旗舰级8595芯片。这一芯片本不该出现十几的车上,据解四十万中高端车型是同芯片。这款8295芯片,具备大的计算能力和高效的运效率,为零C10提供出色智能体验和辅助驾驶功。无论是导航、语音控制还是车娱乐统,都能得到流畅而快速响应,极大地提升驾驶便捷性和乐。
高阶NAP智驾。高阶NAP驾系是零C10的另大亮,该统通多个能感知硬件、先进算法,实现高度L2+级的智辅助功能。论是自适应航、自动泊还是道保持,还NAP、NAC,都能为驾驶者供更加安全、舒适驾驶体验。
后五连杆悬架。后五连杆悬架的采,属豪车级配置,与宝X3、理想L7同级配置,使得零跑C10在控性和舒适性方面均达到较高水平。这种架结构能够有效地收路震动,减少身的簸感,同时供稳的操控性能,让我们在各种路况都能轻松应对。
超车身度。零跑C10还拥有超的车强度,按照欧双星安全标准计,具有顶级车身度,体式骨架结构设计,车身转刚高达42500N·m/deg,高于劳斯莱斯幻影、宝马7系和奔驰S级等豪。这得益于其采用高强材料和先进制造工艺,使得车结构更加坚固耐用,能够发生碰撞时有效地护车乘客安全。
超高纯电续航。在纯电续航方面,零跑C10同样表出色。28.4kWh的池包,提供210km纯电续航,加上其高效的电池管理统和优化的力系布局,使得辆在纯电续航里程上游刃有余。而超长纯电续航,意味着可以在常更加省钱,也可更加放心地享受长驾驶乐趣,而无需频繁电。
B级以上尺寸。零跑C10虽然只A级的价格,但却给到B级上尺的车设计,使得零跑C10在部空上更加宽敞适。论是排还后排客,都能享到充足的头和腿空间,让乘体验更加愉悦。值得关注是,它的得房率高达66.8%,与其他车型相比也遥遥领先,而且在际体验中也明显受到部空之大。
同级好NVH。零跑C10全超100项静谧性专项优,40处声学包设计完全覆盖噪声传递径,18处阻尼板制震噪声辐射,声学玻璃前风、吸音棉罩风框,包覆NVH拓扑优化,整车隔音性能卓越,白车身密性业领先,为户打图书馆级静谧空间。从源解决音污染,各工况整NVH超越媲美BBA等50万级豪车水准。
总结:零跑C10在芯片、驾系、悬架系统、车身度、纯电续航、车尺寸及NVH等个方均展出卓的品比。这些优势使得它在与同价位型的竞争中脱颖而出,成为大家关注的焦点。接下来,相信随着交付工作陆续开,相信零C10将会市场上取得更加出的表。