楼主
#一个词形容我的C11#槽点
1⃣️在这里必须谈下我个人最不满意的一点，那就是在预售期间就被我吐槽的前贯穿灯带了。在我订车时因为还是工程车，所以那时一直以为是真灯带，只是工程车原因才没做成灯带，直到后来厂确定那只是根装条的时候，都觉得有点匪夷所思，说它是灯带吧，它不会，说它不是带吧，可它明是副灯带的长相。
在现有个消息就是C11改会把那根饰做成灯带，只新款带到时能不完美换装到旧款上，目前还不得知。有传言说C11会出一官改贯穿灯，厂家装，还不影响质保，这个个人觉出希望大，概率可能是有人把款出带的理解成出官贯穿了。
2⃣️好了，吐槽完我最满意一点后，再来说下用的是很顺手的地方。先就LCC和ACC，LCC时老提示要让我轻转方向盘，有时我明轻转了，它也强退出，我没C11之前直以为保持LCC退出靠人的握力感应，没想到居然要轻转方向盘。还有就是每次在高架上要转小弯时候，LCC自动转方向时总觉转幅度够大，我很害怕它没转过去要撞护栏，以，转弯时基本上每次我都是自己接管方向盘。
ACC的时候，主要就是自动刹来的突兀，有时明前距离还很远，它就莫名其妙来一重刹，有时明前已经减速了，它却没有一起减速，而是要到快接近前的时候来一重刹。我一人开倒还勉强接受，但是后坐人时候他们就罪了，不明相的还以为的驾技术烂。幸好辅驾驶功能对来说是刚需，在ACC和LCC体验一般情况我也所谓，不过还是希望零跑后续能再ota优化级一，最能再o个定巡航出来，因为ACC一到下雨天就无法使用。
3⃣️其次就是空调逻辑问题，不管多少，吹出来的都很冷，后来我才现，要点到空调自那里，温度像才有意义，车内度也才会维持在设温度，如果在雪花AC那里，其实就油车时代的动空，设温度显示毫无意义。然后要说就是仪表盘显示量百比和瞬时功，充的时候仪表倒会显示百比，但依然没有瞬时功率，要看瞬时功必须到中控那里去点充界面，通过到的流和压，然后再过计算器把两者相才知道功率多少，作为个从车转来的主，这实在不方了。
4⃣️另外零跑app也一样，无法到电百分比，希望零跑后一要ota改进一下。
5⃣️最后要说就是装包里的的20寸胎轮了，这个20寸除好看没有任何优，舒性没有18轮毂，轮侧面蹭坏的例子时有发生，轮毂向外凸出的很容刮花，而且换胎的用奇，导致现在在有路牙子的地方停车要非常常小心，不随心欲生怕发生剧，假如选包里把20寸轮分开出来单独选装话我肯定只要18的。
好了，以上只是说个我自己用得不是顺手或者不很喜欢的地方，仅表个人感受，这些方面如换个人来讲说不定就用得顺手。
