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发表于2022-09-27 06:33:14查看 60回复2浏览 60

闲来无聊,算一下各时速下风阻与摩擦力占比。借此分析一下,车速与能耗的关系。

1⃣️匀速行驶牵引力
C11行驶所需牵引力=车重×滚动摩擦系数=2120×g×0.012=25.44公斤力=262N
滚动摩擦系数的选择,百了一些数据如下,择0.012滚动摩擦系数。

-------以是百数据-----
这是在速为50千米每小时的速跑的面类型 滚阻力
好的沥青或凝土面 0.010——0.018
一般沥青或混凝土路面 0.018——0.020
路面 0.020——0.025
的卵路面 0.025——0.030
坑洼的卵路面 0.035——0.050
土路:干燥 0.025——0.035
雨后的 0.050——0.150
泥泞土路(雨季或解冻期) 0.100——0.250
干沙 0.100——0.300
湿 0.060——0.150
结冰路 0.015——0.030
压紧的道 0.030——0.050

各类型路滚动摩擦系数&滑摩擦数。
商品凝土铺路硬道路_ 0.010和1.0
沥青铺软路_ 0.012和1.0
压实土路_ 0.035和0.5
铺碎石和渣路_0.035/0.8
湿雪面_0.020/0.1~0.3
-----以上百度数据-------

2⃣️风阻
风阻系数计算公为:Cd=2F/(ρAV2)
正面阻力F=风阻系数Cd×空气密ρx头正投影积Ax车速平方v平方÷2

----以下百度数据--------
ρ=1.29kg/m3(空密度标况)
0.282cd(C11风阻系数)
3.14325平方米=1.905m×1.65m(零C11车身尺寸长为4750mm,身宽1905mm,车高度1650mm)
-----以上是百数据-------

3⃣️各时速的风阻与摩擦力的占比,如图。
4⃣️结论
 可看出,时速过60,风阻迅速上升,时速80左右,风阻与摩擦力基本相等。
阻力大,耗越,能与车关系大,其是时速超60后。因此,想要降能耗,车速要慢。

不对地方,欢迎正。#C11动你N个理由#