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发表于2022-10-18 20:48:39回复0浏览 244
经过一段时间的驾驶体验，尽管有一些小问题，但零跑C11整体是越级表现，实在是20w级别的性价比之王。
车机功能
这个三连屏看起来非常唬人，只是10.25英寸的副驾屏没有太大用处，大部分人上车第一件事就关闭副驾屏幕，还如把控屏做大一。车机功能还是比较丰富，可见即可说的语音功能强大，22项辅助驾驶功一应俱全(灯变道即将推出)，只是德导航版本较低，偶尔出错。软件较少，零跑即将推出的安卓虚拟机将会彻底解决这一问题。
【驾感受】
操控非常轻盈，转向好，没有大虚。加平稳，不窜(ota以后窜过，又重新ota回来），轻松模和运模式别不太大，我选择自定义(加平稳，转向轻松，能回收中)起来舒服
【能表现及续航】
冬天续航概5折左右，是启时为护电池消耗电量较多，同时空制热比同级别车更，这是电消耗较多的原因。冬天短续航表现比较差，相反的长途反而能达到7折左右。春秋天基本可跑到9折，匀速及动能回收能到nedc续航，90度电完全没有里程焦虑。
【充】
第三方蔚来180kw超充桩，充功率高可达到105kw，度很啊！
20-50%:c11可满功100kw运行20min冲到50%，之后因电池热液冷散热统工作。
50-80%:功率80-85kw之运行。充电时间40min。
81-95%:30kw左右.时1h10min。
95-100%:15-20kw .时间1h25min。因为400v平台限制，高功达到105kw，是不错的，一代800v高压平台得期待。
