楼主
✍🏻你好❗小零🚙，欢迎来到我们家❗
✍🏻不知不觉小零🚙来我们家已经两个月了，他的到来潜移默化在改变整个家庭的生活出行方式。
✍🏻最直接的就是绿牌所带来的出行🚦便利，上下班不用担心为限号🚫而烦恼，之前车每年总有那么几次误闯⛔限行而导致的罚和扣。然后就是省去了个月1500块钱💰左右的油。不可否认，纯电车确省，之前做计算，我这台零跑C11家充，每公里才5分钱，一个月也就75块钱电费。油车时代真是想都不敢想的。这是两最直的感。
✍🏻续航方，最近一周杭州的温☀️在20℃左右，我行驶耗已降至16kWh/公里，510公里续航里程，充一次🔋，行驶里程可打9折以上，这样续航里程我很满意了。
✍🏻作为势力企，零跑C11还给我们带来了端配置以及驾乘体验ʚɞ。4.75米车身及2.93米的超长轴距，带来宽敞车内空间，Nappa座椅💺，无框门，隐藏式把手加持，更为这台车带来了级感。三联📱设计，11摄像，17个感应雷达，为人机交互，影音娱乐🎤带来更多乐趣，车内KTV🎤更可以让我们足不出户，随时想唱就唱。圆润饱的车也是赚足了回头率。
✍🏻虽然零跑C11配置和体验那么优秀，但3000公里行下来，我觉得以下方面还有待完善🔔：
✍🏻零跑C11目前还只是L2级别智能驾驶，只能使ACC自适应巡航，和LCC车道居中辅助系，使过程或多或少还存在一些弊端，后期需要大的OTA升级去完善。智驾驶确实是大工程，还需要数据的积累和时间的沉淀。
✍🏻另外内后箱异响问题直存，一般情况开着音乐🎶不容听到，一旦音乐🎶停止播放，内安静下来还是比较明显。这要算病嘛算不上，了解到有些车主有，有些车主没有，可能还车品件的品控方没有把关好吧，也希望零能够给出解决方案，消除🚫异响。
✍🏻我遇到还有个问题❓最近保养之后才现的，主驾把手括其他几个把手回收后，把手与车门缝隙，四个方向的缝隙明显不是均等的，这个次保养时候会提一，看能不矫正。
总结：零跑C11🚙确实还是一台性价比很高车，就算涨之后，在20万以区间，去和其他同位SUV去竞争🤜🤛，还是相当能，成为零跑车的热销车型毋庸置疑的。产品配件品控方面需要去提🔺，售后点分布太少，后服务质量需要提🔺，这些问题需要零跑亟待解决。作为新势力车企，还是要以客户体验为心，断完善服务量，这样才越走远，后杀出重围。
零🚗，加油❗
#C11动你N个理由#
