楼主
#选买对比#作为一个普普通通的沪漂族，在这个铁皮卖八九万，还得靠运气才能花这钱的城市，有的时候纯电真是一个很有说服力的选择，说服谁？说服爸妈、说服爱人呗！
🏠选车景
我第一辆电车欧拉猫。说实话，好猫A0级小车表现还行。但作为个已成家立业了成年男性，在大都市里勤优是不够的，还要有诗和远方、和野、和沙漠、和大海、和80公里外（每次都会塞的满当）的家。自驾旅行和奔波老后，看着这辆欧拉好猫，突然想起头文字D里凉介那句“这辆车满足了你”。欧拉好猫存在下问题：
一个板：续航不够；
一个弱项：空间狭。
「法奔赴山海空间，也装下家乡的爱」
换车！须换辆车！
💰购预算
换车想法一产生后，我抓住了22年产紧张，各家能源型涨的浪潮，果出手卖车，猫卖出12的价格（小赚一笔，1万左右）。上海有置换补贴1，因此有了13万初始金，后综合考虑后期其他计划，把预算定在25以内。
🚗对比车型（备注：部分图片使网上公开3d模型作同度对比，未用，此声）
符合25以内、纯电、大空的车型屈指可数，零跑C11、比亚迪宋Plus EV、 model 3、Aion V plus、众id 4算是进了计划的第步。
model 3我爱人提出后，第个被淘汰，理由没法说，开不就是不了。
众id 4传统企，网上被舆论淹没，“智能”车机似上世纪，也只被我淘汰。
Aion V plus的空间是意的，大平层，但爱人不欢这的外貌，也做考虑了。
后就剩下比亚迪宋plus EV和零C11。
📒终的抉择
比就是宋plusev和零C11
①🚚 空间：宋plus是款紧凑型SUV，而零跑C11榜的就是中型。在尺寸上宋plus的4705-1890-1680对零跑C11的4750-1905-1675，就有一的差距，在车的感上和后排坐空上，显能觉到后排少的空，尤其二者轴距（2765-2930）更为显。
在我构想，这次换车还得满足我车宿的床要求（给半夜赶出门的爷们个睡觉的地方），因此在实际到店后，还地对两个车后排进行了放倒，这里宋后排椅和后备箱之间产生了一高度层，而且放后的椅角不小，而零C11后排放倒后，座椅和后备是衔接着的，虽然存在定角，但显要优于大度和度断层。虽可以通垫子度，但床车旅行，个垫子也是对整体空间体积的侵占。另的就，店里看实，零C11除了大的后备箱外，还有前箱，的是足空欲望，更别说还有后备下方物空，因此空间这一块零跑C11赢得1分。
②⚡续航：续航这一块，宋plus工信续航里程为505，大部车友映普遍在430左右。零C11工信续航里程510，际车友基本400左右。比亚迪自主研发的刀片电池以及大销带来海量控数据，使得宋有理由能出一较好续航表现，因此这环节，宋plus ev赢得1。
③✍🏻设计：外上，宋的龙颜式家设计确实拔了品的整体形象，吃这颜的人很多，但在整体的型和条上则过分有棱有，侧又有传统日SUV的感觉。而零跑C11敦厚饱满设计，不显山不露水，该圆则润，该锋则利，色点缀，暗过度，一切都恰到处。饰上，宋的饰一言难尽，蓝黄灰配色和配置显老成，瞬把我劝退了，连原主张宋的婆也略显失落。零跑C11的车是白色内、纳帕真皮、三块屏以及中线对称的布局，整车质直接拉满，更别说全车各种设计上的小节，这一环节零跑C11赢得1。
④🚙 试驾：由本身这次换就是向着家属性靠近，因此该环节简对比，数据都是零C11要优宋。而在试驾中，两车给感觉都是够，宋更韧一些，零C11更软点。但都不至于不。
⑤🤠服务：我在计划探店看车环节时，特地找了一同时有比亚迪和零的销店的场，想着强势对比下。后被BYD各种收费和催促打败，也被零跑自在到打。
最后结论：场全定下零跑C11！
