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发表于2023-03-05 21:36:47查看 210回复0浏览 210

#小鲨发电站##零跑C11增程版上市#发布会前已经约了2次的C11增程版试驾,2次试驾后感受到了很多升级的体验,当然也留下好几疑问。
        有幸邀,加零新品布会,很多节和息越清晰,这次渔夫就结合C11增程试驾和发布会公布内容,进行次 “试驾讲” 和 “细节答疑”。

      ⭕车机进化(两次试驾车机统都一样)
      ⭕挂调校(前叉臂后五连杆是否调)
      ⭕车辆配置(入门即是顶思路否延续)

⭕1.关于机使
        这次加了布会后,好个零居交流到了关C11增程试驾,这才现因为区域优势,算是实在完成较长时间试驾的零居,而且还是两次,(因为上海有两辆试驾车,这和其他地区没有试驾车的况已好很了)

        第二次试驾,仔使用一下更新的统,时就现了机又次的更新,拥有了种模的清晰定义、新的统界、新系统示音等。但是明显因为beta版试装,里面也会很多功能还完全,尤其自定义这一块。

        然后在次新品发布会的外场体验几乎完整的os3.0真非常!!放了应用安,解锁了更的各种自定义,发挥了8155芯片极致算力,绝对乎想。(近期加更,敬请期待)


⭕2.关于挂调校
        试驾程中,能够明显发现C11程整在行中运感加了,挂能够在做过滤小颠簸的同时,有地拉拽住车辆,之吐槽船感显减轻。而且大角机动时,明显手感要更为晰,头的沉重感显,当时猜测于保守仅仅限于车变化。

        发布会为揭晓这一答案,C11增程挂系实则进行新的教,而且由C11增程的前增加增程、同时减小电池,所C11增程的前后重量比更加均衡(也就更接近50:50),在这两个方面共同作用下。驾驶感得到了明显优化。

⭕3.关于车辆配置
        试驾过程中体验的是电池版本,而且因为这,导致我想体验燃优先式都得开了多电,才激活。当时看预情况,盲猜根据池一一小,分两版本。
        结果在我们知道,C11增程分了个版180舒享、285舒享版和285享版,这里主要控制的变量就电池、lcc及adas功能相关元件(双目摄像、侧盲区摄像头)、电门把、face ID块等。至于后排隐私玻璃、纳帕皮、椅按摩、对放电功能,则是了两可供择的低价选装。不得不佩服刀法准!

        最后叹一价格间,售期,对公布价格为15.98-20w,而际发布价格直接来到了14.98-18.58w。了惊呆就是叹,近乎于疯狂的成本控和超乎想象精准刀法,给选购主提了更的选项。

        而这个格区,结合在试驾中体验到的驾驶质,我敢说能的真没有,对30万内全车型都是降维打击。