🏝7月已过，暑假出游告一段落，可以总结一下零跑C11的智驾功能使用指南🔋。

🏝7月累计充电14次，因为暑假出游，用电较多。其中使用零跑C11第二代壁挂式7kw充电桩交流慢充8次，充电站快充充电6次，每次都怼满电100%，磷酸铁锂电池就是任性❗。不部分充无法充满。累计驶2926公里，其中自驾行程1872.3公里，使用Acc行程1000余公里，Lcc程约300公里。面来介绍我自驾中欢使的零C11智驾功能。

🏝得信任Acc全速自适应航。7月自驾广西和省内出游，这是使最多智驾功能。70%高速程我都全程启，时速设在90-110之，Acc功开启后除非关闭，均能稳保持使用，对突然加塞的辆，刹车力也符合个人期，没有早期急刹现象。主要行车耗可控制13-16之间，比我自己开都。为测试自驾广第一天我没有开启Acc，所以日续航达成最低仅68%，后几日启后续航达成率都保持74%上。

🏝常退出的Lcc车道居中持。同时在速上启Acc+Lcc，会给你自动驾驶的赶脚，除少数时间车机会提醒你晃一下方向盘，确认你可以随时接管车辆。其余时间均需要介入，测过弯进隧道均较好持，确实是自驾神。在自驾过程中，一般会同时启Acc+Lcc，但是为啥Lcc使里程远比Acc少呢❓这就得说道下零Lcc的强退出定了，在经高速减速带，多道变少道，飞坡或较颠簸，车道模糊均会触Lcc强制退出，而且退出后，非停重启，否则将会无法再次动Lcc。后期的使经验就是看到这些复杂路况，及时主动退出Lcc，过后再开启即可。

🏝谨慎小心的Alc自变道辅助。就是们日常说的灯变道，实可以使用，但是经常会出左右后方无，但车机显示变道有障碍的情况。多数情况，时速65公里以上可以使用。般高行驶线上有大型辆时，我会使用，但一旦识别障碍，我会立即接管变道，毕竟安全第一❗️

🌈7月累计充613度，合计充花费310元，除暑期自驾快217元，使用海地区0-8时谷电电，只需要0.2568元/度，家用电桩充花93元，累计行驶2926公里，小零带我翻山越岭，下桂林游阳朔，单算快充每公里驶成也只一毛分，综合7月平均每公里驶成才一钱💰。

🌈海的95#汽需要9.76元/。如同样驶2926公里，原来燃油锐志2.5L百公里至少9升油，需要花费油钱9.76*9*29.26
=2570元。仅7月零跑C11就为我节省了2260元。智驾驶辅助的零跑C11不亏是暑假出游利器，省心又省钱❗️