楼主
想必最近大家都已OTA升级了,这次升级后的续航表现我想很多邻居都明显感觉有所提升,同时在续航显示上面,也分了动态续航和标准续航,今天就给大家简单分享一下OTA升级后的续航表现,以及动态和标准续航的区别,让你能更的知道你零跑够际跑少。
先介绍我,零C11、 2021款尊享版610 、后冷机,目前405天驶27968公里,累计耗4831kWh,驾式直是运模,个人欢方向重些,同时动回收。
标续航:单来说就表显续航,510/610/650标续,充的表显续航就是续航,这次级后觉优了算法,之不的友,这次升级后,续都可充,标续是,际能少,还是得驾式及个人脚法。
态续航:人理解呢,就爱实际驶里程,过人的驾模及脚法,来计算出来的续,就像我OTA级后第一次“动续”充是510km,第次“续”变成了562km,比第一次足足52km,的理解就他是第次的“续”达成表现,而计算出来第二次“续”里程,就给家,第次“续”表。
幸之至,入邀零“2024零跑全自研放户活”因为在苏州,这次加活地方杭州近,只有200km,2小时车程,正顺路下这次OTA过后续航表现。
活一天晚上98%量,续显示:598km,续显示510km,1-10中午饭出,程211km,来回就是422km,全程高段340km左右,高基本持100-120,因为午出的,基本没有堵,高架段80公里左右,架段限80。这次总共了422km,剩“续”:72km,“续”:64km,来算续航达成率,续显示598-剩72=消526,标续达成=行422/消526=0.8*100%=80%,续显示510-剩64=消耗446,续达成率=驶422/消耗446=0.94*100%=94%。
过上这些数据显可出,态续航的达成率接近1-1,而且还速段,如正常区架路段话,基本可达到甚至1-1,还有一这次完剩64续到满“续”显示变成562km,感觉这个显示有像满610*上次态续航的达成率94%=573km,有点琢不,不够续显示方,给我的自,对自己的际续航,有更加深的解。
这次速还有一令我印深刻就LCC表,非常意,相比之提分显,完全可做到全程只开1次LCC,因为现可以自己主接管,接管后常时LCC又会重自动接管,的都说好。