楼主
历史寒潮来袭，整个北海气温徘徊在5℃——7℃，对于没有暖气的南方地区，起床离家出门，是内心与身体斗争的抉择。
以前开油车时，忍受着屋内温度与汽车间的温差先把油车启动热车，过个5分钟等车热了有暖气进来再出门，这个程不仅浪费时间还浪费汽。而在开零跑c11，在出前使手机app远程遥控立即车，定车温度，选择加热座椅和加热方向，一上车，内已很温暖，有如春风拂面，再也不受冻，更是节约了时间。C11备车功能不仅适用冬季，也适于夏季，可在用前设置降低度，到时上就能受到凉爽的内环境。在立即备此外，如有时用的习，也可以设置定时车，每天在固定的时间提备车，在你定时的前20分钟，车辆将开自动温或降温，这一功是相的实了，是科技改变生活的例。
除立即车功，零C11也可在使时打车内暖气、方向盘加热和椅加热，在这种天，我肯定是样全。对之前没有体验过方向盘加热的我来说，这个功真的暖手贴心，再不用担心冬天抓方向盘还怕冻手。不仅可以在机中控屏上动点击设置，还可使用机app遥控，不仅可以使用手机app遥控，还可语音识别指令来操作，这些以前华车才配置功能，现在零跑20万内全给到，可谓豪华平权！
冬季的海，都会伴随着寒雨大风来加剧体的冰冷感，下雨后后视常常被打湿，导致后视镜糊，易因不清后视镜出现不该出现事件。C11同样具备有后视镜加热功，可加热后视镜，减少雾珠形成，还后视镜个清晰。在控屏左下拉单里可以快的打后视加热，也可设置为自动启后镜加热，还可以语音识别令来作，这都无时无刻提醒你的C11是辆智能程度很的汽！
在开580+天，经历两个冬季，相比于之前我觉得我C11更智更好了，这也是OTA功劳，可以说C11在硬件上配置了相较于同级竞品更多的件，在软件上不挖掘这些硬件可具的潜力，这是零相较那些OTA频率低竞品大优势。软件定义辆车，是零的口号，带给消费的却实实在的利性。
