🏝过完春节很快就来到2024年二月末了，来小结一下零跑C11二月用车情况。
🚗车型配置：零跑C11 22年款510豪华版
🔋电池配置：磷酸铁锂78.5度，电池容量SOH为97%，压差小于0.001V，目充满表显续航493公里。
🌆车地：海海口—文昌
车场：日常通勤，春节返乡，自驾露营
🌡所在地区月温：12-37℃
🚥月总驶里程：1646.3公里，实际消耗里程1759公里，月的春节假期除了返乡没有长距出行，也避免了跟全国人民堵在上，累计行驶33511公里。
🌲驾环境：二月区通勤行驶为主，返乡过年四次，自驾边露营二次。
驾驶式：自定义式，平稳起，舒转向，强动回收。
空调般保持制冷27度循环，但二月属于温疯狂月，周12度的海南冬天，一37的夏天，空和其他使用占比略。
🚙胎压一般持2.5Bar，但行驶后最高压可达2.7Bar。
🔋充方式：使用用充桩慢8次，最长距离是春节返乡，往返仅需140+公里。得益零跑C11高续航达成，连外出需要充充的机会都没有。
📊数据小结：
💰充电花费数据：月累计充电量244.45，行1646.3公里，百公里综合耗16.45kwh，花电费62.77元，平均每公里驶成继续持在分钱。

🛣日常区通勤，返乡过节，自驾露营行，市道路加城市速路平均速为40公里以下，最高速不过90公里/小时。实际耗数据：消行驶里程1759公里，月续航达成率94%

二月续航达成率表现不错，使动态续航都86%以上，最冷一周，低温叠加降雨，续航达成最低。

☀️二月，能耗低的箱电2月5日使慢充满100%量，区通勤加返乡搞卫生，往返皆大使用L2驾辅助，Acc+Lcc，让旅途更轻松。行驶342.3公里，消动态续航342公里，行能耗仅为12.3kwh，续航达成率100%，可算童叟欺❗️

🏝有了零跑C11后，车上备箱就常备天幕蛋卷桌，后备箱放着折叠卡式炉月亮椅，买食物和水，就能开一次说走就走的露营。二月露营二次，还因为天气太冷了。

🔶总结：零跑C11已经陪伴我度第二春节假期，月能领先零居的比例虽然跌落到85%，但区通勤续航然能维持在接近一比一，表现相稳定。三月日24款的零跑C11即将亮相，还真让我这老车主期待呢❗️