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发表于2024-04-25 11:24:15查看 6回复0浏览 6

相信不少准备入手新能源的准车主们,在选购15-20万区间内都绕不开比亚迪宋plus和零跑C11。一个是传统大厂,一个是新势力品牌,一个是销量冠军,一个是性价比之王,一个是混动代表,一个是纯电先锋。
有很人都会在这两款车之间纠结过或正在纠结。回想当年,我是在这两款之间纠结过来。我甚至是同时下了这两款车。在最后关头舍弃宋,把C11带回家。
回想起心路历程,还挺有意思的,现在写出来,供大参考。
一,外观and
观问题非常主观,萝卜白,各有所爱,当时宋还龙颜观,觉得比现在款好,屁有点复杂,点意思。C11设计就协统一多,全车几乎没有厉的条圆润大气,成熟重,历两新款观仍然没有变化,说明这外观计是成功的,得到官方和消费的认可。作为两年C11主,观方的选择还是后悔,因为两年后再看C11还是那么好看,但是两年后再看宋plus就已觉得有点落伍了,别是新款宋P和C11比起来,有常审的都会觉得C11更好看。内饰就更不说了,C11内饰更加简洁豪华,三联更有技感,24C11更是把中控幕加到了14.6英寸,而宋plus内饰更接近车,而且很年没有变化,放新能高速展的在感觉已经有点审疲劳和落伍
,混VS纯电
时我定的宋plus110km旗舰plus版,属于混车型,被网络舆情谓的纯电有里程焦虑带偏,实际两年使下来,真的庆幸自己选择了纯。因为混动因为纯里程,里程焦虑更大,了几乎不要钱的电,对比后,油会比开纯车更肉疼,以更的纯里程会让你电次数增加,里程焦虑更烈。的过来人,肺腑之言,除是刚需,否则能上纯电就上纯电。混动里程焦虑更严,活里程焦虑更严重,动里程焦虑更严重,重要事情说三遍。
三,传统品牌or新势力
很难出胜负和好坏,这就像投资理财,有人喜欢稳健,收益一点可以,有的人觉得理财就是为了收,风险高一可以接受可控就行。所以应该根据不同类型的人和性格来选择。如你是成熟稳型,年以后,或整天忙于自己的事业,对研究车没时间没有兴趣,那觉得你更适合选择传统车企大品。如你年轻有活力,喜欢尝鲜,或者为买能源就是为尝鲜,为了更新更技的体验,欢研究和社交,那你更适合新势力品牌,两者车理念是不样的,售前后服务,甚至车友会活动氛围都不一样。至车辆身质,我觉得2024年的今天,都用担心,造已经是高技,家都造好,中国能源已经独全球,质量上都不担心。
我跟你们样,选车时候都有上三个的纠结与取舍。外上,觉得零跑C11比宋plus更看耐,更技感。动力上,在电桩数量百倍千倍加油站的今天,充比加方便了,纯电车在毫里程焦虑。品牌上,销量榜上的部新势力品我觉得都可闭眼,没要担心质量。鉴于上述三原因,当时选择零跑C11,两年来,实证我的择没有错没有后悔。我庆幸自己清醒没有被带偏。知道你们在车时否有这些纠结,又有哪些考虑呢,欢迎留言骚扰讨论。
#零C11用车常##宋PLUS#