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发表于2024-05-30 08:15:09查看 154回复0浏览 154

这个周末,因为家里的老人过生日,打算回老家去看看老人,顺便测试下我的2022款的零跑c11磷酸铁锂电池的续航现在还能达到一个什么样的程度,没想到我竟然轻松的跑出了1:1的成绩。

从我家到我老家,单程距离大概是160多公里,中需要回一趟老屋,算上来回的距离的话,将400公里,按照标续航来算,的车应该是可以轻的跑回全程。这次选的线是走国道,相对而言是常适合新能电车道路。

既然测试续航话,车的件一要向家说下,这边山东,平均度大概20左右,这次出行车上一共有三个人,还有后备里的货物。的驾模式自定义,轻加速,强动回收,去的时候空在通档,回来的时候空在制冷档。

早上六点从家出,这里看到因为之总是高速,我的态续航是400左右,平均的能的话在14.5,希望这次小长途可将我动态耗提一点。

点多钟到老县城集市,我已经将耗模切换到了标续航,能够到标续航还有350公里,行里程到了150公里,续航达成率已达到1比1,而平均的车能呢,是在14.7,符合1比1的续航。

老家屋的旁边有棵很年的桑椹树,每次春天回家都要来这里摘一些新鲜桑葚,美味又新鲜,带回去分给亲朋好友,大都爱释手。有时候在城里住惯,反而非常欢怀念农村这些园风。自从买了车,出行成降低之后,也是常的回来感一下儿时的时光。

下午三点,在与老人过了暂的欢乐时之后,准备返程了。这里够看到我的电后驶里程已经来到了200km,而车辆剩余里程的是300km,仍然是一1比1的续航达成。由车辆外面暴晒了个中午,车一开始的温很高,所以开了强挡空调冷,这对我续航会有一的影响。但总不捡了芝麻丢西瓜嘛,开还是服最要,空调该咱就得开。

晚上七点,拉父母外面完饭后准备回家。今天总共行驶里程385 km,剩余续航里程102 km。最后因为在城区路拥堵,致最后的能稍微有点高,但总体而言,今日续航达成率仍然接近了1比1。如果在极端条件下,例如车负载,不空调,我相信续航超出准续航应该是什么大问题。

新能电车续航很多备购电车消费们非常关注问题,零跑C11作为一辆中型纯电动SUV,我觉得如此续航已非常可以了。而我这趟400公里的路程,得于山省的谷电价格,也仅仅花20元成