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发表于2024-06-14 09:14:27查看 75回复0浏览 75

​那天下午接到我们当地4s店的电话,告诉我,零跑后台收到报警,要求4s店联系我开车回厂检查。这不是第一次感受到零跑BMS电池管理系统的先进,之前有一次充电失败,两小时后当地服务中心就打电话说有报警信息,询问汽车态,只不过时车辆状况好,以只受过零跑电池BMS全时时在检测+云端池大数据管理,竟然能实时知道里之的我车电池状态,惊讶这一技术的先进,而这一次除了再一次受买零跑车的安心,更受到的舒心。

是第天早上再开到服务心的,当地服务心甚热情,详细解释这次是后台收到了报警,需要电池返厂检,因为属于召回,告诉了预计维修工期,在返厂检维修程中,我可申请交通补贴,这补贴将依据地的交通补贴标准为我申请,这标准已足够我每的交花费了。


有着长达十年的车经历,买好几品牌车,遇到召回,有厂主动系我,更的是到召回通告,自己电话系4S店的。车辆召回我觉得一件让人难启齿事情,反而证明出一个企的负责态。如买过那些品牌的,其也不免有造历史悠久的车企、合资企,经历召回。虽开不少,却从来没到过家能时检到车辆存在隐患需要召回,更没有享过召回过程厂家提供交通补贴的,从这两来说,零跑车把主用安心和舒心情绪值都顾到

购新源汽,车主往往把可信赖的品放在购车需求首位,在我车两年体验,零C11也正给了这一受,乎没有品控问题,这一次召回是后台能检测到隐患,再一次说明有BMS池管理系统,能实时监测池状态的重要性,车当有此功能的,也更是增我对其的信任。召回还能给予交补贴,又进步证了零对车主用车体验的视程,有如此用心待用户的车企,买它的车又有何放心呢!
而这次回检测后,我车充电后准里程又回到了510,做为一辆开了两年的,我相当意的