🏝欧洲杯终于开幕了，德国队5-1苏格兰取得开门红。海南的气温也像欧洲杯那样火热，最高温都在34℃以上了，空调才是保命神器。我今天却得跑趟文昌，需要当天来回。必须得使用零跑C11的L2驾驶辅助功能了，顺便看海南热的时节高续航表现如何❓

🚘车辆状态:出发时动态续航表显491公里，这箱是使7kw慢充满，压保持2.6左右，一人车，全程导航加听歌。空保持26℃档风循环。驾驶置还我最欢的自定义式，平稳起，舒转向加强动回收。

🛣行驶线：全程约230公里，括了城区道、城快速和高公路。高速公路行程约165公里，经限速90的城市快路，限速100的海口绕城高速、沈海速和限速120的海南环岛高速，海文速，为了避免来回切换，速公上保持ACC100公里/小时。

🚙行驶受:上午出，车温度约为30-33的°温☔，一上速就启开L2驾驶辅，ACC定100公里/小时+LCC，走左侧车道。整个程零C11除了变换车道、上匝道和偶尔要求轻转方向，几乎不需要驾驶员接管。行驶时车身定，能回收力度中，对周边辆超加塞并线,ACC刹车反馈也及时不突兀，ALC打变道成功率，给予驾驶员极大心。ACC驶60公里左右高，行能耗从最初12.9kwh缓慢长到14.9kwh，平均时速68公里/小时。中午返程，外温飙升到37°，高里程约100公里，ACC定速100时速行能耗维持15.2kwh，平均时70公里/时。

🛣后实际行驶238公里，际消续航275公里，剩余电45%，消电量55%，行车耗14kwh，综合能耗15.4kwh，在速行里程占比70%，使用ACC+LCC高速程占比在90%左右。零C11行车占比91%空4%其他5%的情况下，续航达成率居然达到87%，表现可以算相当惊艳了❗

🏝总的来说，ACC定100公里/小时高速耗表强于自己驾驶，可是综合能曾经领先99%零居的黄金右脚哦，以要想跑高节约耗那就直接ACC就好，省心又省。