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发表于2024-06-26 21:45:57查看 18回复0浏览 18

🏝2024年这就过了快一半了,我的零跑C11也行驶了四万多公里,可以好好谈谈使用体验了

🚖先说说优点。空间够大。这是我最满意的一点,零跑C11的轴距2930mm,确实给了我中型SUV的空间体验。即使经常自驾载5人,也丝毫不拥挤。加上前箱和后备箱端的物空,让欢露营的我携带装也毫压力。前备放了天幕加蛋卷桌;下部物空足足放了四张月亮椅、一张车载垫、套折叠卡式炉加厨具、一套户外具。且不占后备的行李空间,实在要点个大的

💰用车够省。驶四多公里,百公里平均能耗仅为13.9kwh,续航区能定在9折以上,高时速110下我可以开出8折续航,耗表十分。我装了零跑赠送的充桩,常市用车可以享海口地区0-8时0.2568元的谷,加上自驾充的花费,折合也才一公里6分钱。保养也不,快年了,小保养累计次,保免,二、三、保合计428元。购买保险也不算贵,第三次续保全险交强+车损+200第三+车主保障就3600+元

🛣驾舒心。因为之前一直是开燃油车,零跑C11各种驾辅助确实让驾驶更心。Autohold让上坡溜不再生;360辆环窄道驶利会车剐蹭远离我;前车离提醒也更单,会因为走神再被后滴滴……最欢的还是L2级别驾驶辅助,Acc+Lcc+Alc打变道可以给你半自高速领航的赶脚,ACC刹车更符合老司机的习惯,自然不兀;Lcc需要接管次数来越少,保持居中定;ALC灯变道,策虽保守,但成功率,驾更轻

🚨再来说说缺点。大刮蹭多。这算是空间大优点的。行时对身中部剐蹭较多,简单来说对车侧18-20cm高的障碍物知较弱,同时在车中部时存在较多盲,即使作为司机,有时注意会中招,目我开刮蹭都集中车身下部
💺维修工不足,随着零跑在海南越卖越多,南海服务中心四个维修车已经捉襟见肘了。的车下部前摄像头目已经糊了,虽然影响驾驶体验,但实在得不服,得排位去维修,预约般得周开,只提前早上去队🤣。

🛣骋四里,长风每相随。零跑C11将陪伴我向下个四公里