楼主 零跑T03动力电池“管家”BMS工作原理解析
#零跑T03世博汇2期# 说起燃油车上面哪个组成部分最为重要，车主朋友们肯定不约而同的认为是发动机，一台优秀的发动机直接影响车辆的各项性能，这种观念在我们的脑海里也是根深蒂固；那么，如让你新能汽车上面选个你为最要的件，你认为个才最重要的部呢？没错，就是动力电池。一套“聪明效”动力池，会直接影响我们新能汽车各项使用体验。我们知道，动力池包部是由众多芯组成，要想让这些电芯“齐心协力”工作，需要有个“管家”来安排各项任务，而这个动力电池“管”就BMS电池管理系。
BMS电池管理统都有什么作用呢?其工作原理又是怎样的呢？我们知道，能源车动力电池多都以锂池作为动力，其包括元锂池和磷酸铁锂电池。然而锂离子常活的特性，使得锂电池对工作环境要求非常高，而BMS电池管理系则起到了保障锂电池组的使用安全的作，这是BMS电池管理统的要任务。然而，BMS系不仅仅只有这一项作用，其他作可以单概括为：池工作状态监控、池充放电管理、单体电池均衡、数据录分析等等。
电池工作状态监控：在电池包内，每电池组上都分布信号采集线，而这些采集分别负责模组内电芯电压、温度信息采样，并将这些采集到的信息统一送给BIC（电池息采集器），BIC将收到的信息经过处理后过内CAN线传递给BMS电池管理统，由BMS分析前电池工作态，处理接收到的息，然后发出使能号，引各控制模块进行工作。
电池充放管理：在之的文章中我们讲过，车辆充电程中，充电桩和车辆有个互相通确认过程，车辆VCU（整车控制器）在接收到充确认令后，将信号发送给BMS电池管理系，由BMS析当电池态，如果符合充电件，BMS控制器将发送压接器吸合的指令，并控制最充电流进电池内部。在充过程，BMS也并没有闲着，而是实时监控池组电压、充电流、度以及电池的总压等各项参数，防止电池内部度过或电池过充或过放象的生。
单体电池均衡：力电池受生产工艺和电化学反应众多因素的影响，芯容或多或少都会不一致。那么在我们用车场景中，单体芯也会由于各种因导致放电一致，类似“木桶原理”，而容量电芯就好比木桶的板，如果某电芯量变，那么电池总容也会相应的变低，这时候就需要BMS池管理系统来为电池做均；所谓均衡，也就在充的过程中，将已经满的芯的量分给未充的电芯，使全部电芯都能达到最容量态，此时的池包总容量就是大状态了。
数据录分析：在们日常用车同时，BMS也会时记录电池芯电压、温度众多息，某项息参数出现差时，系统会发出警提示，与之相关信息都会记录在BMS内，方后期维修人员检测维修。
BMS电池管理系作为力电池的灵魂所在，直接影响着力电池的使寿命和安全性，一套优秀BMS电池管理系，在为我们供更全的量储的同时，也将影响车辆续航里程和池工作效率。相信不久将来，随着技术的断迭，BMS电池管理统将拥有更聪明的算法，更先进控制策略，与此同时也将极大的促进新源汽的发。
