楼主
13年购入骐达，一直持有11w公里，很长时间里是家庭唯一一台车，功高盖世，大沙发还是舒服。
16年购入GK5一台，用于通勤，后因工作变动，19年卖了，行驶约4w
20年购入致炫一台，工作原因需要通勤；
为啥的都日系A00级的车呢？楼主处于珠三角线城懂的都懂
第一辆T03（家里增购第三台）
到21年下半年，开始物色里第台车，用于菜接娃。考虑到一天10公里左右的行需求，以及人新手，考虑的老旧油车把块那种。同期，楼主也始苦逼的跨城+地超级变态的同行，每天开100KM，油费大几。研究几个月后决拥抱能源于我勤，车给爷子；
因为里有骐达/飞度/致炫，T03对比起来，自己心底里有数。
车成：T03家3-5分一公里，基础保养180，全方位碾压经济省油的系两厢车；
用车适：骐达日产沙发独一档，飞度与致炫不多，03排跟度致炫差不，后/尾是这个里最差。考虑到第台车，二排/尾箱处不，T03也可以接。
23年零跑已经是势力三的交付量，21年倒是这样的，这城还没官方ssss店，广只有家ssss店。趁国庆展，去试驾一次，对国产新势力品牌有点顾虑。
21年10月下单，21年12月末提上牌。
第二辆T03（第二台油车置换）
书接上一回，第一台T03提车后，前期主要给老年手练的，不宽村道/市场菜，学校接娃，市通勤，都是极佳的体验，个司机都抢开，想开车。人一直看***说车换池很，续航很假。但亲体验后，转变观念还是很的。
对电的接程度快，致家里的司机都不想开油，加上22年初电涨价起，车有稍微崩的迹，觉得把致炫卖了，换21款T03，基本算平换。
置换的原因：
1- 当时致炫还算能卖好价格，且估计后会加贬值；
2- 通勤成本上看，T03更省钱省心
3- 车保养比油省心；
4- 三司机致认可T03比这些A0级油车开省心省钱
回顾2年时间，零跑已起飞，两台T03合计也走过6w公里，骐达每天就是买接娃（使用频率越来越低）
通自己购车想法，享给你们，别是还在犹豫对比A0级车，里已有1台/2台油车，增购，换购的你们。
