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发表于2024-01-23 23:06:05回复10浏览 1784
24年最强冷空气席卷全国，大部分地方都可以看到雪了，珠三角也进入最冷的一天，加之跨城通勤，搭载磷酸铁锂电池的零跑T03，能耗如何？
车辆：21款轻享T03-磷酸铁锂版本-403km（俗称丐版）
通勤时间：1月23日，
通勤天气：早上，4度，雨；班9。
勤距：150+KM，75km高速、45km速路、30km城道路
轮胎：185/55/R15
式：运动模
速：快路顶110速度（这T03极速）、快路一般都是80-100，市区道路就比较慢30-50时；
暖气使：今天50%路程暖气1档，循环。（T03的暖气还蛮热，我受了一直开，般开阵子会调成风。
今天最终数据：机端：157.9KM，总能耗34.8KWH，平均能耗22KWH/100KM，池剩10%量（子41度电，结合考虑2年1个月车子使用损），终到显示剩余26KM，整体上看，机的计算逻辑基本合理
因为一直来都是晚上到就插（小知识：磷酸铁锂经常满能够更好校准，电池寿命是按充满的循环次数，非插次数）早上电去上班,少体验极端续航况，这次极限通勤及对比往日勤，让我对零有更清晰认知。
对比之非极端天气时的通勤能耗：151KM，20.4KWH，13.5KWH/100KM，
（同一线1.2，天气12-22度）
相对来说，磷酸锂对比三元锂，会怕冷，所以的T03很怕冷，后的续航不建议做有效考，家要体验一把自己子的池策与极限，对你的爱知根知底，会让你出行更从容；
另外建议零跑能够对于后的续航能够进行些策优化，让零居们更心用。
