楼主
🌴🌴如果我没记错，加长轴距的做法最开始是由大众带坏头的，但不可否认大家非常买账，从我们家当年买帕萨特的时候，就已经深有感触。在限牌一线城市，一家可能只有一台车，经常需要满座出行，后排空间尤为重要。
所以了这年，国汽市场然是寸长，一寸的，而近两年丰田来蹭这个长轴版车型的热了，尚就这么台越级车型，A级的价格却给到了你B级车空间，那么车表怎样？今天们就来看下。👁️👁️
外观场不凯美瑞
关于凌的外设计其实没有太多可聊的，肉眼可见它搭配了多镀件，整体精致感很。试驾当天还有一台新凯瑞骑士版，两车放在一起时，从外观品质看，凌尚气场并不输给有“B级车值旗舰标杆”称号凯美瑞。而它的野心也似乎也更，想要成为台“凯美瑞”，即成为“B级入门挑战”，过说到设计，额外想和大聊的就是车型的定，和尚几乎同期来到的还有亚洲狮，亚洲狮就要心机很多，两的车空间其实基一样，但亚洲狮因为前后围长，所以数对比稍微占优，另外就尾标英文字母，亚洲狮全新命名方式，而凌尚则是Levin，也就是雷的英文名，从命名上凌尚显然更易让们记住。🤔🤔
饰豪华感有大提
光网上图片，会发觉凌尚跟之前某款丰车型内饰计很相似，但实车表现完全不同。凌的细节和用料明显更好，明显就是方的仪表用液晶屏幕，而且显示的效果非常不错，中控和门把的位置也用皮质和软质材料，整体的表现其是能给你一越级，另就是置了，这次其实凌一共就两款型，它的最配其要比亚洲狮一些，也就是门槛会高点，就不会出现往丰那种配内看起来很素，高配却很豪华的问题，入即高，所见即所得，多说一点，凌尚有一款白色座椅的版。它中控还有门板地方的是黑色拼，这或许听了户反馈做出调整，在手脚容易碰到地方黑色，既不怕脏又选白内饰，必须赞。
部空有很改善
原来没去试驾会之，其我很担心凌的头空间，因为它的车尺寸为4695/1780/1435mm，身长有优势，但度却般，但实车表现消了的疑虑，它后排顶的置坐很大一个掏空，甚至能给到我1拳多头部空间，再加上更长轴距的腿空间，整体后排空间非常宽裕，当然是空大就说越级，显然并不能服众。它真正动我其实座椅舒适性，目的凌全系都是2.0L自吸动机，没有动版，所以后排的垫你会发现常厚，并且垫的长度也更长了，坐在后排甚至有B级车的既视感。
驾感觉
动态方面，直都TNGA架构新车一大优势，尚的后悬架如今用多连杆式独立后悬架，这紧凑级车里都极其少见，更别说出现在丰田的车里，真非常慷慨，际的表现，因为它轴距更长导致整台的底安定其实会更好，而大普遍常关心的灵活性表，虽说它的轴距比较长，但因为TNGA架构关系，它在区依然非常活，只是在停车场车入时，你会觉得自己开一台大车。🚙
🦾动力分，这次全都是2.0L自吸动机CVT变速，这套动力统以往多出在丰的B级车上，放到尚上会给你级的力体验。这里很多人可能会说，尚的更大更重，也会弱化定的力感。🏼🏼
尚的整备质达到1390kg，不算太重，在驾过程，它动力升感觉还是比较明显的。🍀🍀
🤔🤔写在后
所以你发现吗？尚是台“取长补”的型，它保留TNGA架构很好操控和底盘级感，同时加了内的坐空和高技配置，整体的质有了大的升。
但目全系都没有动，如果加上混动统，相信凌的吸引力会变得更，更成为B级车门版级挑战者。🤓🤓
#凌##买#
