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广汽丰田凌尚的预售价出来了，15.88万元起。 这个价格听着不太便宜，挂着丰田标页感觉有点贵了，不知道真正上市的时候会不会有惊喜。 话说回来，广汽丰田凌尚的配置很有诚意，直接用上了B级车的动力，使用了TNGA 2.0L动机+WCVT动力组合！正是这样的力，致了尚的造成更高。 2.0L紧凑级车，不好卖不知道，但网上评论，老司机们都很想要的。 不说2.0L凯美瑞的178ps最大力，有2.0LC-HR那171ps最马力足够。马力数据比得过同级别小排涡轮型，高速时候，再比加速就肯定占优势。 不过，成也2.0L，败2.0L。一最后叫好叫座，凌尚有可能得和9代东本田思域Si那样下场，这就要怪市场部门调研够精了： 要知道，9东风田思Si原本计划限量生产6800台，美国那边因为改用不的配件全都拿过来，结呢？2.4L的思根本没人买，第一批420台卖足足8个月才卖掉，现在说这车可能都没人知道。 了罕见的这套2.0L动力系统，广汽丰田凌还相对雷凌加了50mm轴距，让轴距尺寸达到了2750mm。 毕竟雷凌后排同级型中表现并算出，有50mm的轴距提升之后，尚的后排空肯定裕很。虽然不能翘二郎，但肯定不压抑了。 从性价比角度来说，尚现阶段肯不会有什么优惠，又结合产品力和丰田定价策略，甚至在尚上后的段时内，都很可不会有什么大优。 对比1.8L合动力雷凌，目前普遍有1万元左右的终端优，裸价普遍在12万元左右，并且还有一些赠品可蹭。打满算，肯不到15万元即可地最门车型（笔去年的雷混合力，200三者算下来加贷款，全部就14），合动力雷凌性价比显然很高。 合动力雷凌拥有百公里不足4L平均耗，起步和加速也有电机介入辅......额，的需要等凌吗？
