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发表于2023-11-04 02:13:33回复2浏览 1255
键盘值极高的菱帅，既可以帅气的走街，又可以下场体验赛道的乐趣。
国内的菱帅，是三菱95年出的六代Lancer，03年停产。一停产，东南就引进换个标卖了。
原厂多连杆后悬的菱帅车尾灵活，在少大直路小赛道，轻改一下菱帅就能拿到不错的圈速。
走街方面，4g18的引擎也稳定，不容易跪路上。嫌弃老气的外观，可以整情怀CK4A外观，或信仰的EVO包围。
东南开始是买裕隆淘汰的产线直接生产，质量较好，后期菱帅底盘很容易生锈。
早期2005前的菱帅，内饰有黑笼版本，电控三菱的，比后期博世电脑版本断油要迟。
后期的电控是博世，转数甚至拉不到7000转了
选早期的手动无天窗版本才是正路啊。
对于很多人定义菱帅为“万元赛车”，下赛道往往会超出这个范畴。
虽然4G18引擎保有量大，开爆了的更换价格不算高。但想要好点的赛道体验，菱帅起码在原厂动力情况下，要做基本升级
全车整备换易损件
准备有点性能的轮胎
换赛道用的刹车皮
换大水箱
还有前后虾须和绞牙避震等等。
这中间的费用超了万元不少了，万元街车只是半成品。相对同为赛道神车的标致206，菱帅的稳定性要好不少，走街属性满满。
