楼主 说说已经上市有段时间的威朗Pro。
选择车型的时候，最先看的莫过于品牌，而别克从一开始进入国内就有着非常不错的表现。这品牌的车我们就先来说说已经上市有段时间的威朗Pro。
外观方面，在个人看了威朗Pro的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它“丑”辨识度颇高的前脸采用了家族式中网进气格栅与左右两侧犀利动感的前大灯完美结合，下方棱角分明的前围则为车头添了少的运动气息，车侧面可谓是将运动彰显遗，窗四、后镜、幅式毂等件均进行了熏黑，结合俯冲的车姿态让整车起来分帅。
让人眼前一亮的还有尾部设计，前两代威朗短尾的造型并没有很好的展示出气质，而这一代车型就激进了很多，不仅更饱满，还在尾厢盖上加上黑色尾翼，同时在后杠也做足了文章——带獠牙设计元素和扩散器结构的后保险杠很出，并和前设计呼应。此外今年似乎行把气隐藏起来，威朗Pro GS这样做了，过个人觉得像上一车型那样的双出气更突出GS的质。
采用隐藏排气计，如果能采用外露排气似乎会更加完一些。
尺寸方面，车长4664（4688）mm、宽1786mm、高1472mm轴距达到了2米7，这样的尺寸参数也表明了车内有着不错的乘坐空间，完全可以满足日常通勤时对空间的需求，座椅看起来质感很好，坐起来软硬中，而且有些包裹性。
中控台还应用了多片层悬浮式设计，显示层、操控层、接触层各分区清晰明了，配合超薄造型的空调出风口，看上去轻盈简约的时尚气质。同时，还有两片式全景天窗，开口面积达900×842mm，采光效果优异。
而一旁全新样式的三幅平底式多功能方向盘，配备3D包裹式座椅，能够瞬间“唤醒”驾驶欲望。在细节上，还将3D立体触感拉丝装饰、哑光高级镀铬、钢琴黑镜面饰板等设计进行融合，并在中控台下方两侧采用大面积软性材。
10.25吋全液晶仪表及中控联屏，其中仪表屏支持诸多驾驶功能的设置，而中控屏采用扁平化UI设计，通过卡片交互界面带来简便快捷的操作体验。此外，双屏支持联动显示，媒体、电话及导航等信息能够在中控屏与仪表上实同步。
在动力方面，全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩250牛米，传动方面则提供了CVT变速箱，零百加速7.7秒，搭配的CVT变速箱所以它的最大扭矩在限制在250牛米，不过最大扭矩平台从1500转持续到了5000转，这就意味这台动机段后段都有。
